Mercedes CLA (2025) : toutes les infos sur la nouvelle génération de la berline
Après six ans de carrière, la 2ème génération de la Mercedes CLA cède sa place à une nouvelle mouture. Si celle-ci fait évoluer subtilement son design, le plus gros des changements se cachent sous le capot.
Cela fait déjà plus de dix ans que la Mercedes CLA est arrivée sur le marché. Et voilà qu’elle s’offre désormais une 3ème génération en ce début d’année 2025. Une nouvelle mouture particulièrement attendue, car annoncée en grande pompe par le constructeur allemand. Dès 2023, ce dernier affirmait vouloir créer « les véhicules les plus convoités au monde ». Et nul doute que ce sera le cas de cette nouvelle mouture. Présentée comme un modèle d’accès à la gamme, elle remplacera indirectement la Classe A et la Classe B, dont la production va bientôt prendre fin. Et cette nouvelle version débarque avec des grandes ambitions, annoncée comme « la voiture la plus intelligente jamais fabriquée par Mercedes-Benz ». Rien que ça.
Pourtant, au premier abord, la nouvelle CLA ne révolutionne pas son design. La berline conserve un style proche de la précédente génération, avec toujours une silhouette très allongée. Les dimensions évoluent cependant un peu, avec 4,72 mètres de long pour 1,85 mètre de large et 1,46 mètre de haut. La ligne de toit est très inclinée, tandis qu’un travail particulier a été réalisé sur l’aérodynamisme. Ainsi, le Cx (coefficient de traînée) est annoncé à seulement 0,23. Inspirée du concept CLA Vision dévoilé en 2023 à Munich, cette variante s’offre une nouvelle calandre rétro-éclairée avec 142 étoiles en LED. La signature lumineuse a été revue, intégrant à l’arrière le logo de la marque.
A bord, nous découvrons un tout nouveau poste de conduite, qui s’inspire de celui de l’EQS. En effet, la nouvelle berline s’offre une immense dalle numérique Superscreen. Cette dernière est composée d’un combiné d’instrumentation de 10 pouces et de deux écrans de 14 pouces accolés. Surtout, la nouvelle Mercedes CLA inaugure le système d’infodivertissement MB.OS, associé au MBUX. Celui-ci fait notamment appel à l’intelligence artificielle de Microsoft et de Google. L’ergonomie globale a également été retravaillée et améliorée. La berline profite d’un empattement de 2,79 mètres et s’offre un coffre de 405 litres. Il est complété par un frunk à l’avant très généreux de 101 litres.
Plus de 700 kilomètres d’autonomie
Reposant sur la nouvelle plateforme MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), la CLA 2025 ne sera proposée qu’avec une motorisation électrique à son lancement. Dans un premier temps, la berline se déclinera en deux versions, à savoir EQ250+ et 350EQ 4MATIC. Elles partageront la même batterie NMC (nickel – manganèse – cobalt) d’une capacité de 85,5 kWh. De quoi afficher une autonomie comprise entre 670 et 792 kilomètres selon le cycle WLTP. La recharge s’effectue quant à elle à une puissance maximale de 320 kWh en courant continu. Il est alors possible de récupérer jusqu’à 300 kilomètres en 10 minutes, grâce à l’architecture 800 volts. Héritant de technologies du concept Vision EQXX, la voiture est aussi dotée de la charge bidirectionnelle.
Première auto de la marque à avoir le droit à une pompe à charleur multi-sources, la Mercedes CLA est aussi équipée de la conduite à une pédale. Plus tard, une version dotée d’une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) de 58 kWh arrivera dans la gamme. En termes de performances, la berline affiche une puissance respectivement affichée à 272 et 353 chevaux pour les deux versions de lancement. De quoi réaliser le 0 à 100 km/he 6,7 et 4,9 secondes, pour une vitesse maximale de 210 km/h. Plus tard, des alternatives micro-hybrides viendront étoffer la gamme. Trois niveaux de puissance seront proposés, avec 136, 163 et 190 chevaux. Et cela en traction et avec une transmission intégrale 4MATIC.
Les commandes pour la nouvelle Mercedes CLA ouvriront officiellement au mois de juin, pour des livraisons dès juillet. Son prix n’a pas encore été dévoilé pour le moment.
Mercedes CLA (2025) : les photos
