Mercedes Classe E : l’icône se renouvelle en thermique et en hybride
La Mercedes Classe E s’offre une 6ème génération entièrement retravaillée, qui devrait faire du mal à ses rivales de chez Audi et BMW. Au programme, des lignes épurées mais surtout un bel arsenal technologique.
C’est en 1993 que la Mercedes Classe E arrive dans la gamme. Et en trente ans, la berline allemande a bien changé, et s’est surtout agrandie et modernisé. C’est d’autant plus le cas pour cette nouvelle génération, la 6ème du nom. Un renouvellement très attendu pour la star de la gamme, alors que la précédente version est commercialisée depuis 2016. Si les SUV ont le vent en poupe, ce n’est pas pour cela que la marque à l’étoile délaisse les berlines, qui ont encore de beaux jours devant elles. Et pas question pour la Classe E de disparaître au profit de l’EQE électrique, qui débute donc sa carrière en parallèle.
Cette nouvelle génération se distingue d’emblée par ses nouvelles optiques, au design très particulier qui rendent un subtil hommage à la version de 1995. La calandre a également profité d’un petit coup de crayon et adopte un traitement différent en fonction des versions. La berline en profite également pour gagner 2 centimètres en longueur, culminant ainsi à 4,95 mètres, tandis que le profil évolue légèrement. L’arrière s’offre une signature lumineuse inédite en forme d’étoile tandis que les feux sont reliés entre eux par un bandeau chromé.
Le poste de conduite nous rappelle celui de l’EQS, avec son immense Hyperscreen de 40 pouces qui combine trois écrans et qui est proposée en option. Celui-ci inclut bien sûr le système d’info-divertissement MBUX, compatible avec la connectivité 5G. Pour la première fois, il est possible de jouer à Angry Birds ou encore de regarder des vidéos sur TikTok ou de faire des conférences via Zoom lorsque la voiture est à l’arrêt. Les passagers peuvent également profiter du système audio Burnmester 4D associé à l’éclairage d’ambiance pour une expérience optimale. Le volume de coffre est affiché entre 370 et 540 litres selon la motorisation.
Quatre motorisations dans la gamme
Au total, pas moins de quatre motorisations seront proposées sur cette nouvelle Mercedes Classe E. L’entrée de gamme est donc incarnée par la version essence de 204 chevaux tandis qu’un diesel de 197 chevaux est également proposé, en deux ou quatre roues motrices. A noter que ces variantes thermiques sont dotées d’une micro-hybridation 48 volts. Enfin, l’offre est complétée par deux alternatives hybrides rechargeables de 312 et 381 chevaux pouvant parcourir jusqu’à 100 kilomètres en 100 % électrique.
La batterie passe quant à elle de 13,5 kWh auparavant à 19 kWh actuellement, tandis qu’elle se recharge à 11 kW en courant alternatif et 55 kW en courant continu. La berline fait également le plein d’aides à la conduite, puisqu’elle se dote d’un assistant de détection de la fatigue amélioré, ainsi que l’assistant actif au changement de voie. Il est aussi possible de profiter de la suspension pneumatique Airmatic et des roues arrière directrices.
La nouvelle Mercedes Classe E sera lancée cet été, tandis que les prix ne devraient pas tarder à être annoncés.
Nouvelle Mercedes Classe E : les photos
