Volvo ES90 : jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie pour la berline électrique
Volvo continue l’électrification de sa gamme, après le lancement de ses EX30 et EX90. C’est ainsi que la firme suédoise lève le voile sur sa nouvelle berline électrique, l’ES90.
Si Volvo avait annoncé en 2021 vouloir arrêter de vendre des voitures thermiques à partir de 2030, le constructeur est finalement revenu sur sa décision. Cependant, cela ne l’empêche pas de continuer à électrifier sa gamme, en prévision de l’échéance de 2035. Pour mémoire, l’Europe va interdire la vente d’autos essence et diesel neuves sur tout son territoire. C’est ainsi que la firme suédoise continue d’avancer sur le sujet, en étoffant son catalogue. Outre les EX40 et C40, celui-ci est également composé des EX90 et autre EX30, qui vient de s’offrir une nouvelle version Cross Country. Mais il ne s’agit que de SUV, alors que les berlines ont tout simplement disparu de la gamme avec le départ des S60 et S90.
Certes, il reste encore le break V60, mais c’est tout. Cela ne va heureusement pas durer, car voilà que Volvo vient de lever le voile sur sa nouvelle ES90, annoncée par plusieurs teasers depuis quelques semaines. Celle-ci remplace indirectement l’ancienne S90, et affiche un style dans la continuité. Nous retrouvons en effet la signature lumineuse à LED « Marteau de Thor » chère à la marque. Celle-ci encadre une nouvelle calandre pleine, tandis que les traits de la face avant nous rappellent l’EX90. De profil, la voiture affiche une silhouette élancée, tandis qu’elle mesure 5,0 mètres de long pour 1,55 mètre de haut et 1,94 mètre de large. La partie arrière nous rappelle également sa devancière, mais elle a tout de même été fortement retravaillée. Enfin, le Cx (coefficient de traînée) est annoncé à 0.25.
A bord, la nouvelle Volvo ES90 reprend un poste de conduite proche de ce que l’on connaît depuis quelques années. Nous retrouvons un grand écran tactile de 14,5 pouces, intégrant les services de Google et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. A noter que la voiture est équipée de la 5G et est compatible avec les mises à jour OTA à distance. Elle a aussi le droit à un combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces et à un affichage tête-haute projeté sur le pare-brise. Son empattement mesure 3,10 mètres tandis que les passagers à l’arrière peuvent profiter de sièges qui s’inclinent individuellement. La berline est livrée avec un toit panoramique et un système audio Bower & Wilkins délivrant 1 610 watts avec 25 haut-parleurs. Enfin, le volume de coffre est compris entre 391 et 1256 litres.
Trois motorisations dans la gamme pour la Volvo ES90
La nouvelle Volvo ES90 repose sur la plateforme SPA développée par le constructeur. Elle se décline alors en trois versions à deux ou quatre roues motrices. La première, baptisée Single Motor revendique 333 chevaux pour un couple de 480 Nm, ce qui lui permet de réaliser le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Toutes les variantes de la berline affichent une vitesse maximale de 180 km/h. Cette déclinaison d’entrée de gamme embarque une batterie de 92 kWh qui lui offre une autonomie de 650 kilomètres WLTP. La recharge s’effectue quant à elle de 10 à 80 % en 20 minutes à une puissance de 300 kW.
En variante Twin à deux moteurs, la voiture partagent la même batterie de 106 kWh, pour une autonomie maximale de 700 kilomètres. La durée de charge ne change pas mais la puissance passe quant à elle à 350 kW. Dans sa version standard, l’ES90 développe 449 chevaux et 670 Nm, pour un 0 à 100 km/h abattu en 5,6 secondes. Enfin, la déclinaison Performance passe à passe à 680 chevaux et 870 Nm. De quoi atteindre les 100 km/h en 4 secondes seulement. La berline électrique a le droit à une architecture 800 volts et à la fonction Plug & Charge. De plus, elle est dotée d’un capteur LiDAR sur le toit pour la conduite autonome.
Il est associé à la puce Drive AGX Orin fournie par Nvidia, capable de réaliser 508 billions d’opérations par seconde. La nouvelle Volvo ES90 est d’ores et déjà disponible à la commande, à partir de 75 900 €. Un tarif qui l’empêche d’être éligible au bonus écologique en France.
Volvo ES90 : les photos
