Skoda Epiq : tout ce qu’il faut savoir sur le SUV électrique à moins de 30 000 euros
Après les Volkswagen ID. Polo et autre Cupra Raval, c’est au tour de Skoda de lever le voile sur son Epiq. Le petit SUV électrique est le 3ème modèle du groupe allemand à reposer sur la nouvelle plateforme MEB+.
Il se passe pas mal de choses du côté du groupe Volkswagen. Et pour cause, ce dernier est en train de lancer sa gamme de nouveaux modèles reposant sur l’inédite plateforme MEB+. Celle-ci n’est autre qu’une profonde mise à jour de la MEB, qui équipe depuis des années toutes les autos électriques de la firme. Et voici donc que cette nouvelle mouture va donner naissance à quatre voitures inédites, dont deux ont déjà été dévoilées. Il s’agit pour mémoire de la Volkswagen ID. Polo ainsi que de la Cupra Raval. Et voici donc le 3ème modèle, qui n’est autre que le Skoda Epiq. Mais à vrai dire, son arrivée n’est pas une surprise. Car le SUV électrique avait déjà été annoncé par le concept éponyme, présenté dès 2024.
Ainsi, la version de série reste très proche du show-car, à quelques petits détails près. Ainsi, nous retrouvons une toute nouvelle sigature lumineuse à LED, qui complète une calandre pleine peinte en noir. Juste en dessous, nous retrouvons un imposant bouclier en plastique, percé de huit fentes. Ce qui rappelle notamment sa rivale, la Jeep Avenger. Le nouveau Skoda Epiq affiche des dimensions très contenues, avec une longueur de seulement 4,17 mètres pour 1,58 mètre de haut et 1,80 mètre de large. Il s’offre également des jantes pouvant aller jusqu’à 20 pouces. Enfin, la partie arrière est quant à elle très proche de l’avant, avec son bouclier et ses feux à LED très fins.
A bord, le nouveau Skoda Epiq s’offre un poste de conduite classique, avec une présentation simple mais efficace. Le conducteur profite alors d’un grand écran tactile central de 13 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Il est également doté d’un planificateur d’itinéraire intégré, et est associé à un combiné d’instrumentation numérique de 5 pouces. Malgré son gabarit compact, le SUV offre un certain confort, avec un empattement de 2,6 mètres. Cependant, les plus grands gabarits risquent d’être un peu à l’étroit. Le volume de coffre est quant à lui annoncé à 475 litres, ce qui se situe dans la moyenne du segment.
430 kilomètres et moins de 30 000 euros
Comme dit plus haut, ce rival des Renault 4 E-Tech et autre Kia EV2 repose sur la nouvelle plateforme MEB+ du groupe Volkswagen. Cette dernière se caractérise alors notamment par son architecture traction. Il faut savoir que trois niveaux de puissance sont proposés sur le SUV électrique, comprise entre 116 et 211 chevaux pour la variante la plus performante. Cette dernière est alors en mesure de réaliser le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Le tout avec une vitesse maximale oscillant entre 150 et 160 km/h selon la version. Les deux modèles d’entrée de gamme embarquent une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) d’une capacité de 37 kWh. Ce qui garantit une autonomie maximale de 310 kilomètres selon le cycle WLTP.
La déclinaison coiffant la gamme opte quant à elle pour un pack NMC (nickel – manganèse – cobalt) qui permet d’atteindre les 430 kilomètres. La recharge demande quant à elle entre 25 et 28 minutes pour passer de 10 à 80 %. La puissance maximale est quant à elle comprise entre 50 et 125 kW, là encore selon la version. Le Skoda Epiq sera lancé au cours du mois de juin prochain. Il faudra alors compter 26 290 euros pour l’entrée de gamme City. Car la variante à 25 000 euros ne sera pas proposée sur le marché français.
Skoda Epiq : les photos
