Volvo EX30 Cross Country : le SUV électrique se transforme en vrai baroudeur
Quasiment deux ans après sa révélation, le Volvo EX30 se décline en une toute nouvelle version Cross Country. Le SUV électrique se distingue par un look plus affirmé, taillé pour l’aventure.
Souvenez-vous, c’est en juin 2023 que Volvo avait levé le voile sur son plus petit modèle électrique, l’EX30. Placé sous le XC40 Recharge (devenu EX40 par la suite), ce dernier prend la forme d’un SUV compact zéro-émission. Il chasse alors sur les terres des Peugeot e-2008 et autres Tesla Model Y, tout en reprenant les dessous de la Smart #3 que nous avions pu essayer. Et voilà qu’un peu moins de deux ans après son lancement, ce nouvel arrivant dans le catalogue se décline en une toute nouvelle version. Cette dernière est baptisée Cross Country, et elle se distingue par un tempérament bien plus aventurier.
Elle reprend évidemment la silhouette de la version standard, ainsi que son gabarit global avec une longueur de 4,23 mètres seulement. Cependant, cette nouvelle déclinaison résolument baroudeuse est impossible à confondre avec le modèle de base, puisqu’elle s’offre de nombreux attributs spécifiques. A commencer par une toute nouvelle calandre, qui forme désormais un large masque noir. Les plus observateurs remarqueront également le motif qui s’inspire en fait des reliefs du massif Kebnekaise, situé en Laponie suédoise. Un joli clin d’oeil au pays natal de la marque ! Ce n’est pas tout, car la garde au sol a été réhaussée de 19 millimètres, tandis que les passages de roues s’offrent des protections élargies.
A l’arrière, nous retrouvons un large bandeau noir ainsi qu’un bouclier redessiné. Enfin, le SUV a le droit à une galerie de toit pour compléter le tout. Celle-ci est incluse dans un pack baptisé Cross Country Aventure, qui intègre également des pneus tout-terrain de 18 pouces ainsi que des pare-boue rigides à l’avant et à l’arrière. A bord, la présentation est quant à elle intégralement reprise de la version classique et elle ne change donc pas d’un iota. Ainsi, nous retrouvons l’écran tactile central de 12,3 pouces qui fait également office de combiné d’instrumentation numérique. Le volume de coffre reste aussi inchangé, oscillant entre 318 et 904 litres lorsque la banquette arrière est rabattue.
Jusqu’à 427 kilomètres d’autonomie
Comme pour la version standard, le Volvo EX30 Cross Country est uniquement disponible avec une motorisation 100 % électrique. Mais contrairement à cette dernière, une seule version est ici proposée dans le catalogue de cette nouvelle variante. Il s’agit de la variante Twin Performance dotée d’une transmission intégrale, qui affiche une puissance de 428 chevaux et qui réalise le 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. Pour cette version, le constructeur a opté pour la grosse batterie de 69 kWh, qui permet au SUV baroudeur de parcourir jusqu’à 427 kilomètres en une seule charge. Cette dernière s’effectue de 10 à 80% en 26 minutes.
Si vous voulez vous aventurer sur la neige au volant de ce nouveau Volvo EX30 Cross Country, ce sera pour l’année prochaine. En effet, les premières livraisons démarreront à partir du printemps prochain. Le SUV électrique est alors affiché à partir de 55 900 € dans cette nouvelle version taillée pour les balades en dehors des sentiers battus. Un prix qui ne lui permet pas d’être éligible au bonus écologique, qui est actuellement compris entre 2 000 et 4 000 € selon le revenu des bénéficiaires.
Volvo EX30 Cross Country : les photos
