Trois ans après son lancement, l’actuelle génération de la DS 4 s’apprête d’ores et déjà à céder sa place. Voici que le constructeur tricolore lève le voile sur sa nouvelle N°4, une nouvelle berline compacte qui fait la part belle à l’électrification.
Cela fait plus de dix ans que DS a pris son indépendance vis à vis de Citroën afin de devenir une marque à part entière. Et force est de constater que cela est réussi, puisque la firme possède une gamme bien à elle, composée uniquement de modèles inédits. Cependant, l’heure n’est pas à la fête pour le constructeur, dont les ventes sont en chute libre. Il fait face à une forte concurrence et pâtit d’un positionnement tarifaire trop élevé. Résultat, ses voitures ne se vendent pas. Mais DS n’a pas dit son dernier mot. Et voilà qu’après avoir levé le voile sur son vaisseau-amiral, la DS N°8, la marque dévoile une nouvelle itération de sa berline compacte.
Exit la DS 4, place désormais à la DS N°4. Une nouvelle nomenclature qui va de paire avec de nombreuses évolutions pour celle dont l’actuelle génération fut intialement lancée en 2021. Et cela passe évidemment par un style modernisé, sans pour autant perdre l’ADN de la précédente mouture. Cela se voit tout particulièrement au niveau de la face avant qui évolue avec une nouvelle signature lumineuse à LED. Celle-ci se prolonge dans la calandre sous la forme de pointillés rétro-éclairés ainsi que vers le bas. De profil, la berline affiche toujours une silhouette très élégante, avec une ligne de toit légèrement inclinée. Les dimensions restent compactes, avec 4,40 mètres de long pour 1,87 mètre de large et 1,47 mètre de haut. La partie arrière a également bénéficié d’un nouveau coup de crayon, tandis que la voiture se chausse de jantes de 19 pouces de série et de 20 pouces en option.
A bord, et comme pour l’extérieur, la DS N°4 s’offre une planche de bord qui reste dans la même veine que la précédente version. Nous retrouvons ainsi un dessin similaire, ainsi qu’une présentation qui demeure toujours très haut de gamme. Deux nouvelles finitions font leur apparition dans le catalogue, à savoir Pallas et Etoile, faisant la part belle au cuir, au tissu ainsi qu’à l’Alcantara. Les sièges sont habillés d’une sellerie style « bracelet de montre » et peuvent être chauffants et massants. La berline s’offre un écran tactile de 10 pouces, qui fait appel à l’intelligence artificielle de ChatGPT. Celui-ci est associé à un petit combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces. L’empattement est quant à lui généreux, affiché à 2,67 mètres tandis que le coffre annone un volume de 390 à 430 litres selon la motorisation.
Un large choix de motorisations
La nouvelle DS N°4 reprend la plateforme EMP2 bien connue au sein de l’ancien groupe PSA avant sa fusion avec FCA pour créer Stellantis. Ce qui permet l’intégration de nombreuses motorisations électrifiées. Ainsi, la berline est disponible en hybride non rechargeable, associant un bloc essence trois cylindres turbo de 1,2 litre à un moteur électrique. Le tout développant alors un total de 145 chevaux pour 230 Nm de couple. Une variante hybride rechargeable de 225 chevaux et 360 Nm de couple est aussi proposée. Elle a quant à elle le droit à un quatre cylindres turbo de 180 chevaux. Enfin, une variante électrique fait son arrivée au catalogue, avec une puissance de 213 chevaux et un couple maximal de 343 chevaux.
Elle embarque une batterie NMC (nickel – manganèse – cobalt) de 58,3 kWh, qui offre à la voiture une autonomie maximale de 450 kilomètres en cycle mixte selon l’homologation WLTP. A noter aussi que la berline est livrée avec une pompe à chaleur, un planificateur d’itinéraire intégré à la navigation et le pré-conditionnement de la batterie. La charge bidirectionnelle est aussi de la partie. Il faut d’ailleurs compter 30 minutes environ pour passer de 20 à 80 %, à une puissance de 120 kW. La nouvelle DS N°4 est également équipée de la conduite semi-autonome de niveau 2 et des feux Matrix LED. Pour le moment, rien n’a encore été dit sur la date de début des livraisons, ainsi que sur le prix de cette nouvelle version.
DS N°4 : les photos
