BYD Atto 2 : le rival de la Peugeot e-2008 débarque au salon de Bruxelles
Vendu en Europe sous le nom de Yuan Up, le nouveau BYD Atto 3 vient d’être officiellement présenté en Europe au salon de Bruxelles. Cette nouvelle voiture électrique devrait notamment rivaliser avec la Peugeot e-2008.
BYD est en forme en ce moment, c’est peu de le dire. En effet, le constructeur chinois est au coude à coude avec Tesla pour devenir le numéro 1 mondial de la voiture électrique et battu son record de ventes en 2024. Ce n’est pas tout, car la firme n’a cessé d’enchaîner les lancements de nouveaux modèles au cours des précédents mois, que ce soit dans son pays natal ainsi qu’en Europe, où elle est présente depuis l’été 2023. Ainsi, citons notamment la Seal U que nous avions pu essayer, ainsi que la nouvelle Sea Lion 7 dévoilée lors du dernier Mondial de l’auto de Paris, au mois d’octobre. Ce n’est pas tout, car voilà que BYD profite désormais du salon de Bruxelles pour introduire un tout nouveau modèle chez nous.
Il s’agit du petit Atto 2, qui est en fait une version conçue pour l’Europe du Yuan Up, déjà commercialisé en Chine depuis l’an dernier. Celui-ci se situe sous l’Atto 3 au sein de la gamme et affiche des dimensions assez compactes, puisqu’il mesure 4,31 mètres de long pour 1,83 mètre de large et 1,68 mètre de haut. De quoi rivaliser frontalement avec les Peugeot e-2008 et autres Jeep Avenger, entre autres. A l’avant, nous retrouvons des optiques full LED reliés entre eux par un large bandeau noir, complétées par des prises d’air juste en dessous. De profil, le SUV urbain a le droit à des protections de carrosserie en plastique qui lui donnent des airs de baroudeur. Enfin, la partie arrière se pare d’un petit becquet de toit et ainsi que d’une signature lumineuse originale. Plusieurs teintes de carroserie sont proposées, dont le Climbing Grey livré de série.
A bord, nous retrouvons un poste de conduite très moderne et épuré, dans la lignée de ce que proposent de nombreux constructeurs de voitures électriques à l’heure actuelle. Le conducteur peut notamment profiter d’un grand écran tactile dont la diagonale n’a pas été confirmée, qui est associé à un combiné d’instrumentation numérique. L’empattement est quant à lui annoncé à 2,62 mètres, ce qui devrait être suffisant pour transporter confortablement les passagers, notamment à l’arrière. A noter que ces derniers profiteront également d’un grand toit panoramique en verre, ainsi que d’un plancher entièrement plat. Enfin, le volume de coffre est compris entre 400 et 1 340 litres lorsque la banquette est rabattue, en deux parties.
Jusqu’à 312 kilomètres d’autonomie
Le nouveau BYD Atto 2 repose sur la base technique e-Platform 3.0 développée en interne par le constructeur et ne sera disponible qu’avec une motorisation 100 % électrique. A son lancement, une seule sera proposée, développant une puissance de 130 kW, soit environ 176 chevaux. Sous le plancher, nous retrouverons une batterie Blade LFP (lithium – fer – phosphate) bien connue chez le constructeur, qui équipe tous les modèles du groupe, dont le Yangwang U8 que nous avions pu essayer. Au départ, il sera seulement possible d’opter pour la version de 45,1 kWh, qui offre une autonomie maximale de 312 kilomètres selon le cycle d’homologation européen WLTP.
Plus tard, une autre alternative permettant de parcourir de plus grandes distances sera également lancée sur le marché français. En attendant, il faudra patienter jusqu’au mois de février pour le lancement de ce nouveau SUV électrique, dont les prix n’ont pas encore été révélés. Ce dernier devra faire face à une concurrence particulièrement forte, avec notamment l’arrivée de la Renault 4 E-Tech ainsi que du Ford Puma Gen-E, que nous avions pu découvrir en détails quelques semaines plus tôt.
BYD Atto 2 : les photos
