Audi Q6 Sportback e-tron : jusqu’à 650 kilomètres d’autonomie pour le SUV coupé
Quelques mois après le Q6 e-tron, Audi lève désormais le voile sur la version Sportback du SUV électrique. Ce dernier se décline en plusieurs versions et offre une autonomie atteignant les 650 kilomètres WLTP.
Audi ne chôme pas en ce moment, alors que la firme allemande doit, comme ses rivaux, ne plus proposer que des modèles électriques à partir de 2035 en Europe. Heureusement, le constructeur est déjà bien avancé, puisqu’il commercialise déjà de nombreux véhicules zéro-émission, du Q4 e-tron à l’e-tron GT que nous avions pu essayer sur circuit. Par ailleurs, la marque avait également levé le voile sur le Q6 e-tron quelques mois plus tôt, qui s’intercale juste en dessous du Q8 e-tron, plus grand. Mais voici que le catalogue s’enrichit désormais d’une toute nouvelle version Sportback, au style encore plus dynamique. Ce dernier fait ses premiers pas face au grand public à l’occasion du Mondial de Paris, qui ouvrira dès demain au public.
Sans grande surprise, le SUV électrique reprend le style de la version standard, et donc ses principaux attributs esthétiques. C’est tout particulièrement le cas au niveau de la face avant, qui s’offre une calandre pleine et des feux à LED agressifs. Comme sur le reste de la gamme électrique, un travail spécifique a été réalisé sur l’aéro, qui est légèrement meilleur que sur le modèle classique. En résulte un Cx (coefficient de trainée) affiché à seulement 0,26, contre 0,28. En fait, c’est surtout la silhouette de profil qui permet de distinguer cette version, qui s’offre une lunette et un toit incliné. La voiture mesure alors 4,77 mètres de long pour 1,97 mètre de large et 1,67 mètre de haut, soit 3,7 centimètres de moins que le Q6 e-tron classique. Il se décline en plusieurs teintes, dont les nouveaux Argent Sénénite et Noir Brillant.
Les amateurs de la marque ne seront pas dépaysés en s’installant à bord du SUV allemand, puisque ce dernier reprend une présentation que l’on connaît déjà bien. Ainsi, nous retrouvons le grand écran tactile de 14,5 pouces intégrant le dernier système d’info-divertissement MMI, qui fait appel à Android Automotive OS et qui intègre l’intelligence artificielle avec ChatGPT. Bien sûr, il inclut aussi un planificateur d’itinéraire et est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Il est associé à un combiné d’instrumentation numérique de 11,9 pouces et un affichage tête-haute en réalité augmentée. Le confort est aussi de mise, grâce à un empattement de 2,90 mètres ainsi qu’à un grand toit panoramique. Le volume de coffre est quant à lui compris entre 511 et 1 373 litres, auquel s’ajoute un petit frunk de 64 litres à l’avant.
Une autonomie généreuse
Le nouvel Audi Q6 Sportback e-tron se décline en plusieurs versions à deux ou quatre roues motrices. La première, qui joue le rôle d’entrée de gamme affiche une puissance de 252 chevaux et réalise le 0 à 100 km/h en 7 secondes. Elle est équipée d’une batterie de 83 kWh, pour une autonomie maximale de 545 kilomètres WLTP. Une version Performance de 306 chevaux en propulsion est aussi disponible, avec une grande batterie de 100 kW, permettant de parcourir jusqu’à 650 kilomètres en une seule charge. Une variante Quattro à transmission intégrale est aussi disponible dans la gamme, forte de 387 chevaux et réalisant le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Enfin, le catalogue est complété par la déclinaison SQ6 Sportback e-tron, qui revendique quant à elle 489 chevaux et qui réalise le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.
Toutes les versions sont bridées à 210 km/h, sauf la variante S qui atteint les 230 km/h. En ce qui concerne la recharge, cette dernière ne demande que 22 minutes pour passer de 10 à 80 % grâce à l’architecture 800 volts, à une puissance de 270 kW. De quoi récupérer 265 kilomètres en seulement 10 minutes. Il faut alors compter 74 570 € pour l’entrée de gamme, tandis que le SQ6 démarre à partir de 102 270 €. Des tarifs qui ne permettent pas au SUV d’être éligible au bonus écologique de 4 000 €.
Audi Q6 Sportback e-tron : les photos
