Kia EV5 : tout savoir sur le SUV électrique rival du Renault Scénic
Après les EV3 et EV4, c’est désormais au tour du Kia EV5 de faire son arrivée sur le marché européen. Le SUV électrique chasse directement sur les terres du Renault Scénic E-Tech et affiche une autonomie généreuse.
Kia ne chôme pas en ce moment. Le constructeur coréen multiplie les nouveautés et étoffe sa gamme de voitures électriques. Cette dernière avait notamment connu un nouveau tournant avec le lancement de l’EV6 en 2021, qui vient d’ailleurs de s’offrir un petit restylage. Et ce n’est pas tout, car depuis, l’offre de VE s’est fortement agrandie. On pense notamment au grand EV9, qui joue le rôle de vaisseau-amiral, ainsi qu’au petit EV3, qui constitue l’entre de gamme électrique. Entre les deux se trouve la berline EV4, qui chasse quant à elle sur les terres de la Tesla Model 3. Et voilà désormais qu’un autre SUV vient enrichir cette offre déjà pléthorique.
Il s’agit du nouveau Kia EV5, qui avait été dévoilé en 2023 sous la forme d’un concept-car qui avait été décliné en une version de série. A vrai dire, cette voiture n’est donc pas réellement une nouveauté à proprement parler, car elle est déjà commercialisée dans certains pays, notamment en Asie. Cependant, c’est la toute première fois qu’elle fait son apparition en Europe. Celle-ci s’offre un style dans la continuité des autres modèles de la gamme, mais avec quelques petites subtilités. Ainsi, on retrouve une signature lumineuse à LED inédite, avec des feux qui sont reliés entre eux par une bande rétro-éclairée. Le SUV affiche un gabarit assez imposant, avec une longueur de 4,61 mètres pour 1,68 mètres de haut et 1,88 mètre de large. La silhouette est quant à elle cubique, avec des lignes très anguleuses à l’avant et à l’arrière.
A bord, le SUV électrique s’offre un poste de conduite repris des autres modèles du catalogue. On retrouve une grande dalle numérique composée d’un combiné d’instrumentation et d’un écran tactile de 12,3 pouces. Ce dernier est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto ainsi que les mises à jour OTA à distance. Il est également associé à un 3ème petit affichage de 5,3 pouces destiné aux réglages de la climatisation. Le confort est de mise à bord de ce Kia EV5, qui affiche un empattement généreux de 2,75 mètres. De quoi accueillir jusqu’à cinq personnes à son bord. Le volume de coffre est quant à lui compris entre 566 et 1 650 litres lorsque la banquette est rabattue. Il est complété par un frunk de 44,4 litres installé sous le capot avant.
Jusqu’à 530 kilomètres d’autonomie
Le nouveau Kia EV5 repose sur la plateforme E-GMP, partagée avec tous les autres modèles électriques du constructeur. Cependant, et contrairement à l’EV6, le SUV électrique fait l’impasse sur l’architecture 800 volts et se contente de seulement 400. Il demande alors 30 minutes pour passer de 10 à 80 %, à un puissance maximale de 150 kW en courant continu. Pour sa version européenne, ce nouvel arrivant troque sa batterie LFP (lithium – fer – phosphate) contre un pack NMC (nickel – manganèse – cobalt). Ce dernier affiche une capacité de 81,4 kWh et offre une autonomie de 530 kilomètres selon le cycle WLTP.
Un seul niveau de puissance est proposé sur le SUV, avec une version traction de 217 chevaux et 295 Nm de couple. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, tandis que la vitesse maximale est annoncée à 165 km/h. A noter que l’EV5 peut aussi tracter jusqu’à 1 200 kilos, tandis qu’une déclinaison à quatre roues motrices serait aussi prévue. Pour l’heure, son prix n’a pas encore été dévoilé, ni sa date de sortie. Il faut savoir que la voiture est livrée avec la conduite autonome de niveau 2 et la charge bidirectionnelle V2L.
Kia EV5 : les photos
