Icône des années 1970, la Ford Capri renaît en 2024 sous la forme d’un SUV électrique partageant ses dessous avec la Volkswagen ID.4. Découvrez toutes les infos à son sujet !
C’est en 1969 que naît la Ford Capri, un petit coupé sportif principalement destiné au marché européen, afin de reproduire le succès de la Mustang lancée quelques années plus tôt. Si sa commercialisation a pris fin en 1986, le constructeur a décidé de faire renaître cette appellation mythique, après le Puma et la pony-car, qui se décline également en une version électrique surélevée. Et bien c’est la même histoire pour la Capri, qui renaît de ses cendre en 2024, sous la forme d’un SUV zéro-émission, qui vient tout juste d’être dévoilé par le constructeur à l’ovale bleu. Avec ce nouveau venu, la firme souhaite alors rendre hommage à son passé, tout en se tournant vers l’avenir, alors qu’il s’agit du 4ème modèle électrique de la gamme, après la Mach-E, le F-150 Lightning et l’Explorer.
De la Capri originelle, cette nouvelle mouture n’a rien gardé, ou presque. Exit le coupé sportif, place à une silhouette de SUV coupé, qui affiche des dimensions assez généreuses, avec une longueur de 4,63 mètres pour 1,95 mètre de large et 1,63 mètre de haut. De face, la voiture arbore une toute nouvelle signature lumineuse, avec des optiques à LED très subtilement inspirée de la version des années 1970, qui sont désormais intégrées dans un large bandeau noir. De profil, le SUV se chausse de jantes de 19 à 21 pouces selon la finition choisie, et arbore une ligne très dynamique et haute sur pattes. La partie arrière est quant à elle inédite, adoptant des feux similaires à l’avant et arborant le nom du modèle en toutes lettres.
A bord, la présentation est quant à elle calquée sur celle de l’Explorer. Nous retrouvons donc le grand écran tactile de 14,6 pouces équipé du système d’infodivertissement SYNC Move et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Il comprend également les mises à jour OTA (over the air) à distance. Celui-ci peut coulisser verticalement, afin de permettre l’accès à un rangement secret juste derrière. La console centrale fait quand à elle pas moins de 17 litres, tandis que le coffre affiche un volume compris entre 572 et 1 510 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Avec son empattement de 2,77 mètres, la Ford Capri offre un espace généreux à bord, tandis qu’il est équipé d’un chargeur pour smartphone à induction ainsi que de sièges et d’un volant chauffants.
Plus de 600 kilomètres d’autonomie
La nouvelle Ford Capri reprend la plateforme MEB fournie par le groupe Volkswagen, sur laquelle repose également les ID.4 et ID.5, ainsi que l’Audi Q8 e-tron, entre autres. Le SUV se décline alors en deux versions bien distinctes, avec deux et quatre roues motrices, affichant respectivement 286 et 340 chevaux pour 545 Nm de couple. La version la plus performante réalise le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes, tandis que la vitesse est bridée à 180 km/h pour les deux versions. Ces dernières se distinguent par leur batterie NMC (nickel – manganèse – cobalt) de 77 et 79 kWh.
De quoi offrir une autonomie pouvant atteindre les 627 kilomètres en une seule charge selon le cycle WLTP. La recharge s’effectue quant à elle de 10 à 80 % en 26 à 28 minutes en courant continu, à une puissance maximale de 185 kW. En courant continu, il faudra se contenter de 11 kW. A noter que le SUV est équipé d’une pompe à chaleur et du pré-conditionnement de la batterie, ainsi que d’un planificateur d’itinéraire intégré à la navigation. Le nouveau Ford Capri est également équipé du régulateur de vitesse adaptatif, de l’aide au maintien dans la voie ou encore de l’assistant vocal Alexa à bord.
Les premières livraisons débuteront au mois de septembre, tandis que les commandes sont déjà ouvertes. Il faut alors débourser 46 400 € pour la version d’entrée de gamme et 56 400 € pour la variante forte de 340 chevaux et équipée de la grosse batterie.
Ford Capri 2024 : les photos
