Volkswagen ID.2all : la voiture électrique à moins de 25 000 € se dévoile

Marie Lizak 16 mars 2023

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Volkswagen officialise enfin sa future compacte abordable à travers un inédit concept très proche du modèle de série. Celui-ci devrait voir le jour en 2025, à un tarif sous les 25 000 €.

Si cela fait quelques années déjà que Volkswagen commercialise des voitures électriques, ce n’est qu’en 2016 qu’est née la famille ID, avec une ID.3 préfigurée par l’ID. Concept dévoilé cette année-là au Mondial de Paris. En 2019 est alors lancée la version de série, qui sera ensuite suivie par plusieurs modèles, à savoir les ID.4, ID.5 et ID. Buzz. Si la firme prépare également le lancement d’une grande berline annoncée par l’ID.7 dévoilée au CES de Las Vegas, elle souhaite également revenir à sa philosophie d’origine en proposant à nouveaux des « voitures du peuple ».

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Depuis des années, l’arrivée d’une compacte plus abordable que l’ID.3 est dans les tuyaux, prenant tour à tour le nom d’ID.1 ou d’ID.2. Après de longues spéculations, Volkswagen a décidé de mettre fin au suspens en levant le voile sur son concept ID.2all. D’abord annoncée comme un SUV urbain avec le précédent concept ID.Life, cette nouvelle création prend finalement la forme d’une compacte dont le nom signifie « ID pour tous ». Une appellation qui pourrait être remplacée par « ID. Golf » pour la version de série. D’ailleurs, le style extérieur du prototype nous rappelle la compacte star de la marque.

Nous retrouvons des lignes très sobres et intemporelles, tandis que la face avant est modernisée par les feux inspirés du reste de la gamme ID. Le lien de parenté avec l’actuelle Polo est également indéniable, bien que les traits sont ici adoucis, sans doute pour optimiser l’aérodynamisme. Les deux affichent des dimensions similaires, avec une longueur de 4,05 mètres pour le concept. Cependant, son empattement de 2,60 mètres est plus long que celui de la Golf. De quoi lui offrir une silhouette dynamique, mais aussi une habitabilité plus que correcte pour une si petite voiture.

Lancement en 2025

Contrairement à de nombreux constructeurs peu loquaces sur leurs concepts, Volkswagen n’est pas avare en informations. La firme évoque ainsi un volume de coffre oscillant entre 490 et 1 330 litres lorsque la banquette est rabattue. Ainsi, il est possible de profiter de 2,20 mètres de longueur de chargement tandis qu’un espace de rangement de 50 litres est aussi prévu sous la banquette pour installer les câbles de recharge. La présentation du poste de conduite est quant à elle très proche du reste de la gamme ID., avec ses lignes épurées et son grand écran tactile de 12,9 pouces associé à un combiné numérique de 12,9 pouces.

Inaugurant la plateforme MEB Entry, cette Volkswagen ID.2all est une pure traction et embarque une motorisation 100 % électrique développant 226 chevaux. Une version plus sportive badgée GTI (et non GTX) pourrait également voir le jour avec un second moteur sur l’essieu arrière. Ici, le 0 à 100 km/h est réalisé en 7 secondes seulement, tandis que la compacte est équipée d’une batterie de 56 kWh installée sous le plancher. Celle-ci lui permet d’afficher une autonomie de 450 km en cycle WLTP. La recharge se fait de 5 à 80 % en moins de 20 minutes sur une borne en courant continu. En courant alternatif, la puissance est limitée à 11 kW.

Attendue pour 2025, la Volkswagen ID.2all (ou ID. Golf) sera le modèle le plus abordable de la gamme électrique de la marque. En effet, celle-ci affichera un ticket d’entrée sous la barre des 25 000 €. Une petite voiture encore plus abordable sous les 20 000 € serait également en préparation pour plus tard.