Genesis GV60 : premier contact avec le SUV électrique coréen
Lancée en 2015, la marque coréenne Genesis fait officiellement son arrivée sur le marché français. Nous avons eu la chance de découvrir son premier SUV électrique, le GV60.
Encore méconnue en Europe, la marque Genesis est pourtant bien établie dans son pays natal, la Corée du Sud. Si ce nom est d’abord apparu sous la forme d’un modèle en 2015, il est ensuite devenu une marque entière comme DS ou encore Cupra la même année. Rapidement, plusieurs autos voient le jour dans cette division haut de gamme de Hyundai. Si elle devait arriver dès 2019 en Europe, c’est finalement au cours de l’année 2021 que le constructeur débarque sur le Vieux Continent. Mais seulement trois pays sont alors servis, à savoir l’Allemagne, la Suisse et le Royaume-Uni. Et alors que de nombreux constructeurs asiatiques tentent leur chance en France, Genesis se lance officiellement chez nous après avoir vendu plus de 1,5 million de voitures depuis ses débuts.
La firme basée à Séoul va se concentrer sur l’électrique et va commercialiser pas moins de trois modèles, dont le GV60. Dévoilé en 2021 et récompensé à de nombreuses reprises, ce dernier prend la forme d’un SUV compact, qui chasse sur les terres de la Tesla Model Y. Cousin des Kia EV6 et Hyundai Ioniq 5, il mesure 4,54 mètres de long et affiche un style résolument moderne et épuré. A l’avant, nous retrouvons une signature lumineuse à deux étages, ainsi qu’une calandre pleine. Celle-ci est cependant complétée par un bouclier très ouvert. Le capot « coquille », qui englobe aussi une partie des ailes est quant à lui lisse, afin d’optimiser l’aérodynamisme.
De profil, le véhicule affiche une silhouette dynamique, avec une ligne de toit inclinée. Cependant, cela ne devrait pas trop entâcher l’espace à bord, comme nous allons le voir un peu plus bas. Les flancs sont là encore très simples et sans fioritures, tandis que la voiture a le droit à des jantes de 19 à 21 pouces selon la finition. Un choix de dix teintes de carrosserie est aussi disponible dans le catalogue. Si le GV60 prend la forme d’un SUV, il ne possède pas de protections latérales et sa garde au sol reste assez basse, puisqu’affichée à seulement 16 centimètres. Enfin, la partie arrière s’offre des feux à double étage ainsi qu’un petit becquet de toit.
A bord du Genesis GV60 : un intérieur familier
Comme dit plus haut, Genesis est avant tout la division haut de gamme de Hyundai. Ainsi, nous retrouvons quelques éléments repris des autos de la marque coréenne à bord du SUV électrique. C’est notamment de la cas de la présentation globale, qui diffère cependant sensiblement. Ainsi, le GV60 s’offre une grande dalle numérique d’une diagonale de 27 pouces, qui intègre le système d’info-divertissement. Celui-ci est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et se dote de la navigation connectée avec un planificateur d’itinéraire. De plus, le tout est très facile à prendre en mains, avec une excellente ergonomie.
On apprécie les graphismes modernes, le tout avec une grande simplicité, un peu comme tout le reste du poste de conduite. La présentation est dans l’air du temps, sans être caricaturale non plus. Et bonne nouvelle, on retrouve de nombreux boutons physiques, notamment pour la climatisation et les raccourcis. Même chose sur le volant, ce qui rend son utilisation encore plus pratique. Avec son empattement de 2,90 mètres, le SUV se montre très spacieux, notamment pour les passagers à l’arrière. Ces derniers bénéficient d’un espace aux jambes correct, même si la garde au toit peut être un peu basse pour les plus grands gabarits.
A noter que le volume de coffre est parfaitement dans la moyenne du segment, oscillant entre 680 et 1 460 litres. Il est également complété par un frunk de 53 litres sous le capot à l’avant. Le confort est globalement de mise, grâce à des sièges en cuir vegan ou Nappa réglables électriquement. Ces derniers sont également chauffants dès le premier niveau de finition. Il faut également savoir que l’accès à bord peut se faire par la reconnaissance faciale et un capteur d’empreintes, une première en France. Enfin, la dotation inclut plusieurs prises USB-C, un chargeur pour smartphone à induction ainsi qu’un affichage tête-haute projeté directement sur le pare-brise.
A bord du Genesis GV60 : plusieurs versions et une charge très rapide
Le nouveau Genesis GV60 repose sur la plateforme E-GMP bien connue au sein du groupe Kia-Hyundai, et il se décline en plusieurs versions bien distinctes à deux ou quatre roues motrices. La première, qui joue le rôle d’entrée de gamme s’offre un seul moteur installé à l’arrière, fort de 229 chevaux, pour un couple maximal de 350 Nm. De quoi réaliser le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes tandis que la vitesse maximale est annoncée à 185 km/h. Juste au dessus, nous retrouvons deux variantes à transmission intégrale de 318 et 490 chevaux, pour un couple respectif de 605 et 700 Nm. De quoi passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 et 4 secondes.
Le SUV électrique a le droit à une batterie d’une capacité de 84 kWh. De quoi lui offrir une autonomie comprise entre 501 et 561 kilomètres selon le cycle WLTP. Il faut compter seulement 18 minutes pour passer de 10 à 80 % à une puissance maximale de 350 kW en courant continu. Et cela notamment grâce à une architecture 800 volts livrée de série. Il faut savoir que le GV60 a également le droit au freinage régénératif de série, tandis que la charge bidirectionnelle V2L (vehicule to load) est proposée en option. De nombreuses aides à la conduite sont également incluses, dont les suspensions adaptatives avec fonction prédictive et le régulateur de vitesse intelligent.
A noter que la voiture a aussi le droit à un système de contrôle actif des bruits de la route, qui permet de neutraliser les sons extérieurs. Elle est aussi compatible avec les mises à jour OTA (over the air) à distance. Les premières livraisons démarreront au printemps 2026, alors que deux concessions vont ouvrir leurs portes en France, à Paris ainsi qu’à Lille. Les tarifs seront quant à eux dévoilés un peu plus tard.
A bord du Genesis GV60 : les photos
