Nouveau Nissan X-Trail : voici la 4ème génération, 100 % électrifiée

Marie Lizak 8 septembre 2022

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Le Nissan X-Trail se montre dans sa version européenne, quelques mois après avoir été montré aux Etats-Unis. une toute nouvelle génération qui fait la part belle aux moteurs électrifiés.

Il y a un an, Nissan levait officiellement le voile sur son nouveau Rogue. Un modèle qui n’est pas totalement inconnu des européens, puisqu’il s’agit tout simplement de la version américaine de notre X-Trail. Celui-ci a d’ailleurs quitté le Vieux Continent quelques mois plus tôt, avant de s’offrir une toute nouvelle génération dévoilée il y a quelques jours. Une 4ème mouture revue en profondeur par rapport à la précédente, qui se distingue bien sûr par un tout nouveau look, mais pas que. En effet, la gamme de motorisations a également évolué, afin d’être plus en adéquation avec le marché actuel. Ainsi que les exigences des pouvoirs publics et notamment de l‘Union Européenne.

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Mais commençons par parler du design du grand SUV, qui gagne assurément en charisme et en prestance par rapport à la précédente version. Identique à la version américaine, cette variante destinée à la France s’offre une face avant plus agressive qui ne manque pas de caractère. Celle-ci s’inspire d’ailleurs des dernières créations de la marque, que ce soit le Juke ou le Qashqai, avec sa calandre en V entourée de fines optiques. Le style est ici très américain, alors que la silhouette se veut anguleuse et imposante. Les dimensions sont quant à elles en hausse, avec une longueur de 4,65 mètres contre 4,43 m pour l’ancienne version. Enfin, l’arrière profite également d’un travail de la part des designers, avec de nouveaux feux et des boucliers revus.

Cette augmentation de la taille profite également à l’habitabilité qui s’améliore donc significativement. Au total, sept personnes peuvent prendre place à bord du grand SUV familial, qui fait également évoluer son intérieur. La présentation se veut plus moderne, avec un large écran tactile de 12,3 pouces associé à un combiné numérique de même taille. Le volume de coffre est quant à lui compris entre 485 et 575 litres en version cinq et sept places. A noter que le nouveau X-Trail fait le plein d’aides à la conduite et se dote notamment de la conduite semi-autonome avec le système Pro Pilot déjà présent sur d’autres modèles de la marque.

Une gamme électrifiée

Mais c’est surtout sous le capot que se trouvent les plus gros changements. En effet, la gamme du SUV familial est désormais entièrement électrifiée. A son lancement, seule la motorisation hybride e-Power sera proposée. Pour rappel, celle-ci consiste en un moteur électrique de 204 chevaux et 330 Nm chargé d’entraîner les roues, tandis qu’un bloc essence 1,5 litre trois cylindres turbo joue le rôle de générateur. La consommation est alors annoncée à 5,8 l/100 km en moyenne pour des émissions comprises entre 131 et 134 g/km de CO2.

Le 0 à 100 km/h est réalisé en 8 secondes pour une vitesse maximale affichée à 170 km/h. Reposant sur la plateforme CMF-C du Qashqai, ce nouvel X-Trail se décline en une version e-4ORCE dotée d’une transmission intégrale et d’un second moteur électrique, pour une puissance totale de 213 chevaux pour un couple de 330 Nm à l’avant et 195 Nm à l’arrière. Le système e-Pedal, inauguré sur l’actuelle Nissan Leaf électrique et permettant de conduire seulement avec l’accélérateur est quant à lui reconduit sur le grand SUV.