Vous rêvez de rouler sur la mythique piste du Nürburgring ? Découvrez tout ce qu’il faut absolument savoir avant de tenter l’aventure.
C’est le circuit le plus exigeant au monde, et sans doute l’un des plus mythiques. Depuis des décennies, le Nürburgring fait rêver les passionnés d’automobile et de compétition, et tout particulièrement la Nordschleife ou Boucle Nord. Longue de 20 kilomètres, celle-ci est régulièrement utilisée par les constructeurs pour mettre au points leurs futures sportives ou pour établir de nouveaux records. Le dernier en date remonte d’ailleurs à 2018, avec une Porsche 919 Hybrid Evo, qui a réussi à boucler un tour complet en seulement 5 minutes, 19 secondes et 546 centièmes. Une performance encore jamais égalée depuis.
Mais en plus d’être un centre d’essai, le Nürburgring est également ouvert au grand public sur certains créneaux, que l’on appelle Touristenfahrten. Ceux-ci sont généralement ouverts tous les jours au printemps et en été, de 17h15 à 19h30 en semaine et de 9 à 19h le week-end. Le mieux reste néanmoins de consulter le calendrier du circuit, accessible sur le site officiel du Nürburgring, afin de vous assurer que la piste est bien ouverte. Une fois sur place, il vous suffit simplement d’acheter un ticket pour un tour, qui vous coûtera 30 € le week-end et 25 € la semaine. A savoir que le circuit est considéré comme une route à péage et non comme une piste, et que le dépassement par la droite est alors interdit.
Avec quelle voiture rouler sur le Nürburgring ?
Sachez qu’il est possible de rouler sur la Nordschleife avec n’importe quel véhicule, qu’il s’agisse d’une sportive, d’une citadine, d’un camion ou d’un scooter, à condition que celui-ci soit homologué pour la route et que l’échappement ne dépasse pas les 95 décibels. Néanmoins, il est possible de louer une voiture si vous ne voulez pas tenter l’aventure avec la vôtre. De nombreuses agences spécialisés sauront vous aider et vous proposer toutes sortes de véhicules, de la Volkswagen Golf GTI (environ 250 € le tour) en passant par la Porsche 911 GT3 RS (environ 399 € le tour). Il est également possible d’embarquer à bord d’un Ring Taxi, piloté par un professionnel pour un baptême de piste qui vous laissera de beaux souvenirs ! Il faut alors compter 329 € pour un tour en BMW M5 CS et jusqu’à 399 € pour une balade en McLaren 720 S.
Quelle assurance pour rouler sur le Nürburgring ?
Avant de vous engager sur la piste avec votre véhicule personnel, sachez que votre assurance ne couvre pas les accidents ayant eu lieu sur le circuit, et qu’il n’est pas possible de souscrire à une protection sur place. En cas de pépin, vous devrez donc payer de votre poche tous les dommages causés au circuit, en plus de la caution si vous avez loué une voiture. Et autant dire que les frais sont extrêmement élevés. A titre d’exemple, sachez qu’il vous coûtera 600 € pour le dépannage de votre véhicule, et 82 € en cas d’escorte du personnel de sécurité, si votre auto roule encore. Si par malheur l’accident que vous avez causé entraine la fermeture temporaire du circuit, il vous en coûtera alors 350 € par heure. Le mieux reste donc de ne pas vous surestimer et de réviser un peu le tracé avant de vous rendre sur place, afin d’éviter tout risque d’accident.
