Prévue pour le mois de juillet, l’interdiction des véhicules possédant la vignette Crit’Air dans la ZFE du Grand Paris est reportée à 2023.
Les automobilistes auront un peu de répit. Certes, il sera de courte durée, et c’est un moindre soulagement dans une période déjà très difficile, entre la hausse du malus écologique, du carburant et du prix des péages. Mais quoi qu’il en soit, les propriétaires de voitures possédant la vignette Crit’Air 3 ont donc un peu de sursis, avant d’être définitivement bannis de la Métropole du Grand Paris. En effet, la prochaine étape des restrictions de circulation devait originellement entrer en vigueur au mois de juillet prochain, dans toutes les communes situées dans l’enceinte de l’autoroute A86.
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Cette nouvelle étape prévoyait pour rappel l’interdiction totale des véhicules classés Crit’Air 3, c’est à dire les essence immatriculés avant le 1er janvier 2006, les diesel d’avant 2011, les deux-roues d’avant 2007 ainsi que les poids lourds essence d’avant 2014. Finalement, la mise en application de cette mesure n’aura pas lieu avant 2023, comme l’a annoncé la Métropole du Grand Paris dans un communiqué. « La prochaine étape de la ZFE métropolitaine sur laquelle les élus auront à se prononcer au printemps 2022 et qui consiste à limiter la circulation des véhicules les plus polluants au Crit’Air 3, à l’intérieur de l’autoroute A86, n’interviendra pas avant début 2023 ».
Un petit sursis donc, qui ne s’explique évidemment pas par une soudaine envie de laisser les automobilistes tranquilles, mais plutôt pour des raisons de budget. En effet, pour pouvoir mettre en place ces restrictions, la Métropole attend que l’Etat reconnaisse cette ZFE comme un « territoire d’expérimentation pour la mise en œuvre d’un prêt à taux zéro afin de diminuer le reste à payer des ménages les plus modestes ». Elle attends également que le gouvernement aide les ménages à hauteur de 6 000 € pour l’achat d’un véhicule plus propre.
Pas encore de contrôles automatisés
Mais ce n’est pas tout, car la Métropole du Grand Paris a un autre souci, lié cette fois-ci à l’homologation des radars afin de mettre en place un contrôle automatisé. En effet, à l’heure actuelle, seuls les policiers peuvent contrôler et verbaliser les automobilistes circulant dans les ZFE alors qu’ils n’en n’ont en théorie pas le droit. L’objectif est donc de pouvoir le faire de manière automatisée, via la vidéo-verbalisation. Les contrevenants recevront alors l’amende directement chez eux, sans avoir été intercepté.
Si les véhicules classés Crit’Air 3 seront donc encore un peu tranquilles, ceux possédant la vignette Crit’Air 4 et 5 ainsi que les non-classés sont quant à eux déjà bannis de la ZFE du Grand Paris depuis juin 2021. Ils ne peuvent donc plus y circuler du lundi au vendredi de 8 à 20 heures sauf les jours fériés, sous peine d’écoper d’une amende de 68 €. Attention, car ce report ne concerne que la ZFE de la Métropole du Grand Paris, tandis que celles des autres grandes villes conservent leur calendrier initial.
