Skoda Evyaq iV Coupé : toutes les infos sur le SUV électrique

Deux ans après son lancement, le Skoda Enyaq iV se décline en une inédite version coupé, avec une gamme légèrement revue.

Ça fait déjà un peu moins de deux deux ans maintenant que Skoda a levé le voile sur son deuxième modèle électrique après la Citigo, l’Enyaq iV, un grand SUV zéro-émission cousin technique de la Volkswagen ID.5. A cette époque, la firme n’avait alors pas encore communiqué sur l’arrivée d’une nouvelle version, ne proposant alors que la déclinaison standard que l’on connaît déjà bien. Mais voilà que la marque de Mlada Boleslav nous fait une jolie surprise en ce début d’année, après avoir dévoilé une série de teasers annonçant ce nouveau venu dans la gamme.

Il s’agit donc du nouveau Skoda Enyaq iV Coupé, qui se distingue comme son nom l’indique par une silhouette revue, et surtout plus dynamique. Cédant donc à la mode des SUV coupés, comme les Volkswagen ID.5, Renault Arkana et autres Volkswagen Taigo, la firme tchèque nous offre une nouvelle déclinaison de son vaisseau-amiral électrique, dont les dimensions restent sensiblement identiques au modèle standard. Néanmoins, sa nouvelle ligne profite notamment à l’aérodynamisme, avec un coefficient de pénétration 0,234, contre 0,257 pour l’Enyaq classique. A noter qu’une inédite version RS fait également son apparition dans la gamme, se distinguant alors par un style plus dynamique encore, avec des suspensions rabaissées et des jantes de 20 pouces.

A bord, la présentation reste identique à la version standard, avec son écran tactile de 13 pouces associé à un combiné numérique de 5,3 pouces. Néanmoins, la dotation est quant à elle plus riche que sur l’Enyaq iV que l’on connaît bien, avec notamment le toit panoramique livré de série dès l’entrée de gamme ainsi que la climatisation bi-zone. Si la silhouette se veut plus flatteuse visuellement, cela se fait évidemment au détriment de l’espace à bord, mais également du volume de coffre. Celui-ci est alors affiché à 570 litres, soit 15 de moins que sur le SUV classique. En ce qui concerne les passagers arrière, Skoda promet que la garde au toit reste identique à celle de l’Octavia.

Jusqu’à 300 chevaux

Adoptant un positionnement plus haut de gamme que la version standard, ce nouveau Skoda Enyaq iV Coupé n’en reprend que les motorisations les plus puissantes. Les clients pourront donc opter pour l’une des quatre déclinaisons proposées, offrant des puissances allant de 180 à 300 chevaux pour la variante RS coiffant la gamme et spécifique à la silhouette coupé. Celle-ci reprend la batterie de 77 kWh présente sur d’autres versions et embarque alors deux moteurs répartis sur les deux essieux, lui permettant alors d’afficher un couple maximal de 460 Nm et de réaliser le 0 à 100 km/h en 6,5 km/h. La vitesse maximale est quant à elle bridée électroniquement à 180 km/h, contre 160 km/h pour le reste de la gamme.

Les deux batteries disponibles ont toutes deux une puissance de charge maximale de 135 kWh, permettant à la version la plus performante de passer de 5 à 80 % en seulement 29 minutes. Six à huit heures sont alors nécessaires sur une Wallbox 11 kW à la maison. Pour l’heure, le prix ainsi que la date de sortie de ce nouvel Enyaq iV Coupé n’ont pas encore été révélés par la marque. Nul doute néanmoins que le SUV électrique débita sa commercialisation dans les prochains mois, probablement d’ici la rentrée. Le ticket d’entrée devrait alors tourner autour des 45 000 €.

Skoda Enyaq iV Coupé : les photos