Quelques mois après l’A3 Sportback, c’est au tour de la nouvelle Audi S3 de voir enfin le jour, reprenant les caractéristiques de la précédente génération, tout en montant légèrement en puissance.
Cela fait déjà trois mois qu’Audi a présenté sa nouvelle A3 Sportback, et déjà, la gamme de la compacte partageant ses dessous avec les Volkswagen Golf 8 et autres Seat Leon s’agrandit. En effet, et alors que de nombreux spyshots avaient déjà été publiés sur le net, voilà que la toute nouvelle génération de l’Audi S3 se montre enfin, alors que des versions camouflées circulaient depuis un petit bout de temps. En attendant une Audi RS 3 encore plus radicale, la firme aux anneaux nous fait donc patienter avec cette version S, disponible sur les deux carrosseries, à savoir la Sportback et la berline. Au programme, des évolutions relativement discrètes, que ce soit en termes d’esthétique ou de performances, Mais après tout, pourquoi changer une équipe qui a déjà su faire ses preuves ?
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Cette nouvelle Audi S3 bénéficie donc des évolutions offertes à la version standard, dont la 4ème génération fut dévoilée en mars dernier. Parmi les détails ayant bénéficié d’un nouveau coup de crayon, notons bien sûr les feux ainsi que la calandre élargie, donnant un caractère encore plus agressif à cette déclinaison sportive. De grandes prises d’air prennent quant à elles place de chaque côté du bouclier, de même que deux autres (factices) à l’arrière. Comme c’est souvent le cas chez Audi, les évolutions de cette S3 sont relativement discrètes par rapport à la S-Line, au look déjà bien affirmé. On remarquera néanmoins l’inédit diffuseur arrière, percé de quatre sorties d’échappement, tandis qu’une nouvelle grille de calandre permet de faire la distinction. A noter également que la suspension a été abaissée de 15 mm, alors que des jantes de 18 pouces viennent compléter la dotation de série. Elles peuvent être remplacées par une monte de 19 pouces, cachant des étriers de freins peints en rouge, en option.
A l’intérieur, rien de bien nouveau, alors que la présentation demeure inchangée, avec le nouvel écran tactile de 10,1 pouces intégrant le système MIB3, associé à un combiné numérique Audi Virtual Cockpit. Bien sûr, la sportivité est ici de mise dans cette nouvelle Audi S3, qui s’offre de nouveaux sièges avant sport avec un appuie-tête intégré. Ceux-ci peuvent être recouvert d’une sellerie exclusive à motif en nid d’abeilles, rappelant alors la calandre. Enfin, un volant à méplat vient compléter l’ensemble, tandis que le reste ne change pas par rapport à la compacte standard. Pour rappel, le volume de coffre oscille quant à lui entre 325 et 1 145 litres lorsque la banquette est rabattue.
Petite montée en puissance
Mais les évolutions de cette nouvelle Audi S3 ne sont pas seulement d’ordre esthétique, puisque les ingénieurs en charge du projet se sont également attaqués à la motorisation de la sportive. Si la surprise n’est pas forcément au rendez-vous, avec un quatre cylindres 2,0 litres TFSI ici reconduit, la marque aux anneaux ne s’est pas reposée sur ses lauriers et a offert une petite montée en puissance à sa compacte, qui passe désormais à 310 chevaux, pour un couple de 400 Nm. Tout ce petit monde est envoyé à toutes les roues via une transmission intégrale Quattro et une boîte S Tronic à double embrayage et sept rapports. Une belle fiche technique, complétée par des performances très honorables, avec un 0 à 100 km/h abattu en 4,8 secondes, pour une vitesse maximale établie à 250 km/h. Bien sûr, tout cela est loin d’être radical, mais ce sera alors le rôle de la future Audi RS 3, qui devrait quant à elle être officialisée dans les mois à venir, alors que les bruits de couloirs se font déjà de plus en plus nombreux à son sujet.
De son côté, la nouvelle Audi S3 profite quant à elle de tout un arsenal de technologies afin d’accroître la stabilité et le dynamisme, grâce entre autres à la suspension sport avec l’amortissement piloté, pour laquelle il faudra néanmoins mettre la main à la poche. Le sélecteur de modes de conduite Audi Drive Select est quant à lui évidemment reconduit de série, permettant de choisir parmi plusieurs configurations selon l’humeur du jour et les conditions routières. Bonne nouvelle, la sportive est déjà disponible à la commande, alors que les premières livraisons débuteront au début du mois d’octobre. Si les prix français n’ont pas encore été annoncés, l’Audi S3 Sportback est affichée à 46 302 € en Allemagne, tandis que sa version cinq portes commence à 47 179 €. A noter qu’une série spéciale de lancement baptisée Edition One sera également proposée.
