Fiat Grande Panda : toutes les infos sur la citadine électrique à bas prix
Fiat enrichit sa gamme de voitures électrique avec la nouvelle Grande Panda, une citadine électrique cousine de la Citroën ë-C3. Affichée à moins de 25 000 €, elle reprend la motorisation de la petite Française.
Depuis quelques années, on peut véritablement dire que Fiat a repris du poil de la bête, alors que la firme a bien rattrapé son retard sur l’électrification. Outre la 500e, le constructeur a en effet également levé le voile l’an dernier sur sa 600e, mais il ne compte évidemment pas s’arrêter en si bon chemin. C’est ainsi qu’il vient tout juste de lever le voile sur sa toute dernière création en date, la nouvelle Grande Panda. Cette dernière avait déjà été annoncée avec le concept Centoventi dévoilé en 2019, et prend la forme d’une citadine électrique légèrement surélevée, cousine des Citroën ë-C3 et autres Opel Frontera, tout juste dévoilé lui aussi.
Hormis la silhouette cubique, cette nouvelle Fiat Grande Panda n’a pas conservé grand-chose de la version originelle. A l’avant, la voiture affiche un faciès très futuriste, avec une signature lumineuse à effet pixel, jouant sur la carte du néo-rétro. L’ensemble se veut alors assez agressif, tandis que l’on découvre des lignes très anguleuses sur les flancs également. Ces derniers arborent un embossage avec le nom du modèle, tandis que l’on retrouve le nom de la marque inscrit en toutes lettres à l’arrière. Là encore, les feux sont très carrés, tandis que l’on note que la voiture est assez haute sur pattes. Celle-ci repose sur des jantes de 17 pouces au design très futuriste, tandis qu’elle affiche des dimensions compactes avec 3,99 mètres de long, 1,57 mètre de haut et 1,76 mètre de large.
A bord, cette nouvelle venue dans la gamme s’offre un poste de conduite très différent de sa cousine tricolore. Ainsi, la planche de bord s’inspire du célèbre circuit du Lingotto, situé à Turin, tandis qu’elle arbore en son centre un écran tactile de 10,25 pouces. Ce dernier devrait être compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et est associé à un combiné numérique de 10 pouces. Si l’empattement n’a pas encore été communiqué par le constructeur, les rangements sont assez nombreux, avec un total de 13 litres. Le volume de coffre est quant à lui affiché à 361 litres, ce qui est un peu mieux que la Citroën ë-C3.
Une motorisation 100 % électrique
Sans surprise, les deux citadines partagent la même plateforme, à savoir la base technique Smart Car. Et logiquement, la Fiat Grande Panda reprend également la motorisation électrique de sa cousine, avec son petit moteur de 83 kWh, ce qui équivaut à environ 112 chevaux. Ce dernier est associé à une batterie qui affiche une capacité de 44 kWh. De quoi permettre à la petite Italienne d’afficher une autonomie maximale de 320 kilomètres en cycle mixte, selon l’homologation WLTP. La recharge devrait être identique que pour la citadine aux chevrons, avec 26 minutes pour passer de 10 à 80 % à 100 kW en courant continu.
A noter que cette nouvelle arrivante dans le catalogue se recharge à une puissance maximale de 7 kW en courant alternatif sur une wallbox à domicile par exemple. Reste désormais à connaître la gamme complète ainsi que la liste des options pour cette Fiat Grande Panda, qui affichera un prix sous les 25 000 € dans sa version électrique et qui descendra à 19 000 € en variante hybride. Cette dernière devrait hériter du 1,2 litre PureTech de 100 chevaux associé à une boîte manuelle ou à une transmission automatique à six rapports, comme la C3.
Fiat Grande Panda : les photos
