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Les dix Ferrari les plus mythiques jamais produites

Avec des modèles tous plus exceptionnels les uns que les autres, Ferrari a su se faire une place au panthéon des constructeurs automobiles de prestige. Découvrez notre sélection des dix sportives les plus iconiques de la marque de Maranello.

Ferrari 166 (1948)

Photo Ferrari 166

Produite entre 1948 et 1953  à seulement 100 exemplaires, la Ferrari 166 fut déclinée en plusieurs silhouettes réalisées par divers carrossiers, dont Pininfarina, Vignale ou encore Bertone et Ghia. Son nom provient en réalité du volume arrondi de chaque cylindres de son V12 2,0 litres, qui développait alors la bagatelle de 140 chevaux.

Aujourd’hui, les rares exemplaires restants de la sportive au cheval cabré s’arrachent sur le marché des véhicules de collection. En 2014, un modèle 166 Inter coupé de 1949 avait alors été adjugé plus de 790 000 € lors d’une vente aux enchères durant le Festival de vitesse de Goodwood.

Ferrari 250 Testa Rossa (1957)

Photo Ferrari 250 Testa Rossa

Dessinée par la Carrozzeria Scaglietti, la Ferrari 250 Testa Rossa fut présentée pour la toute première fois sous la forme d’un prototype à l’occasion des 1 000 kilomètres du Nürburgring en 1957. Tirant son nom de la couleur rouge de ses caches-soupapes, la sportive italienne est animée par le V12 3,0 litres de la Ferrari 250 GT, affichant une puissance maximale de 300 chevaux.

Comme la plupart des Ferrari de cette liste, celle-ci ne déroge pas à la règle et rencontre encore un grand succès auprès des collectionneurs. L’une d’entre elle fut en effet adjugée en 2009 à plus de neuf millions d’euros.

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB (1959)

Photo Ferrari 250 GT SWB

C’est en 1959, lors des 24 Heures du Mans qu’apparaît pour la première fois la Ferrari 250 GT Berlinetta SWB, bien qu’il ne s’agisse alors pas de sa version définitive. Il faudra en effet patienter quelques mois avant de la découvrir, à l’occasion cette fois-ci du Mondial de Paris, la même année. Egalement déclinée en version Spyder, la sportive embarque sous son capot un V12 développant entre 240 et 260 chevaux pour les version routières, une puissance par la suite poussée jusqu’à 293 chevaux pour les déclinaisons engagées en compétition.

Ferrari 250 GTO (1962)

Photo Ferrari 250 GTO

Modèle mythique et incontournable de l’histoire de la marque italienne, la Ferrari 250 GTO reste encore à l’heure actuelle l’une des voitures les plus chères au monde et les plus recherchées. En 2013, un exemplaire fut en effet adjugé plus de 38 millions d’euros, un record. Il faut dire que seulement 36 unités furent produites au total entre 1962 et 1964, de quoi attiser les convoitises.

Devenue une véritable icône grâce à son style et sa mécanique d’exception, elle embarque pour rappel sous son long capot un V12 3,0 litres de 300 chevaux.

Ferrari Testarossa (1984)

Photo Ferrari Testarossa

Tirant son nom de la mythique Ferrari 250 Testa Rossa de 1957, la sportive de Maranello est selon Enzo Ferrari, la dernière supercar avec la F40 à repousser encore peu plus les limites, sans céder aux systèmes électroniques alors très en vogue à l’époque. Le pari fut réussi, alors que plus de 7 177 exemplaires furent produits au total, entre 1984 et 1996.

Conçue sur la base de la 512 BB, la Ferrari Testarossa était alors mue par un bloc 12 cylindres à plat développant quelque 428 chevaux, envoyés aux roues arrière via une boîte manuelle à cinq rapports.

Ferrari 288 GTO (1984)

Photo Ferrari 288 GTO

Destinée à courir en dans le FIA Groupe B, la Ferrari 288 GTO, également nommée Ferrari GTO fut produite à 272 exemplaires en un an, entre 1984 et 1985. Jugée très par ceux qui ont pu l’essayer à l’époque, la sportive n’en oubliait pas d’être performante, grâce à son V8 biturbo de 2,9 litres, développant une puissance maximale de 400 chevaux pour 496 Nm de couple. De belles performances, qui, alliées à un poids de seulement 1 224 kg lui permettait alors de réaliser l’exercice du 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes.

A noter également que la Ferrari 288 GTO dans sa version Evoluzione servit de base de développement à la F40.

Ferrari F40 (1987)

Photo Ferrari F40

Dernière création d’Enzo Ferrari avant sa mort en 1988, la Ferrari F40 est sans aucun doute l’une des voitures les plus mythiques au monde à l’heure actuelle. Au total, pas moins de 1 315 unités furent fabriquées au sein de l’usine de Maranello. Une relative rareté qui explique son succès auprès des les collectionneurs, avec une côte estimée à un million d’euros en 2015.

Il faut dire que la F40 était à sa sortie la supercar de tous les superlatifs, à la fois la plus rapide, la plus puissante mais surtout la plus chère au monde. Pour rappel, son capot dissimule un V8 2,9 litres biturbo de 478 chevaux placé en position centrale arrière.

Ferrari F50 (1995)

Photo Ferrari F50

Succédant à la F40, la Ferrari F50 fut produite en série très limitée, à seulement 349 exemplaires, sous l’impulsion de Piero Ferrari, fils d’Enzo. C’est donc en 1995, au salon de Genève, que fut présentée la sportive pour la première fois, après plusieurs années de travail sur un projet initialement baptisé F130. L’idée ? Créer une barquette inspirée de la 125 S de 1947. Le succès fut au rendez-vous, malgré un prix dépassant les 2,7 millions de francs, soit l’équivalent de 400 000 €.

L’ensemble était alors animé par un V12 4,7 litres de 520 chevaux, directement envoyés vers les roues arrière.

Ferrari Enzo (2002)

Photo Ferrari Enzo

Apportant un vent de nouveauté sur le marché avec ses performances incroyables, son style qui l’était tout autant et sa boite séquentielle, la Ferrari Enzo devint rapidement un véritable mythe. Rendant hommage au fondateur de la marque décédé quelques années plus tôt, la supercar fut produite à 400 exemplaires, contre 349 initialement prévus, afin de répondre à la demande des clients.

Affichant des lignes inspirées de la Formule 1, la sportive embarque sous son capot un V12 6,0 litres développant un total de 660 chevaux, envoyés aux roues arrière via une transmission séquentielle à six rapports.

Ferrari LaFerrari (2013)

Photo Ferrari LaFerrari

Descendante directe de l’Enzo, la Ferrari LaFerrari fut à sa sortie le modèle de route le plus puissant jamais produit par la marque, avec ses 963 chevaux issus de l’alliance d’un V12 6,3 litres et d’un système de récupération de l’énergie cinétique inspirée de la F1. Forcément, les performances sont au rendez-vous, avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 2,9 secondes, grâce au couple de 900 Nm et à son poids de seulement 1 370 kg, grâce à l’usage massif de matériaux composites. Véritable tour de force technologique, la supercar hybride fut fabriquée à seulement 500 exemplaires, pour un prix unitaire d’1 150 000€.

Découvrez les dix Ferrari les plus mythiques en photos

Marie Lizak

Fondatrice et responsable éditoriale du site Une Fille Au Volant, je suis une passionnée de l'automobile dans tous ses aspects. J'ai pour vocation de partager ma passion avec légèreté et bonne humeur, sans oublier la rigueur et l'information, bien évidemment !

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