Suzuki e Vitara : à la découverte de la première voiture électrique de la marque

Dévoilé en 2023 sous forme de concept, le nouveay Suzuki e Vitara fait son arrivée en France. Nous avons pu approcher en avant-première le SUV électrique, premier du genre en Europe.

Si certains constructeurs possèdent déjà une gamme électrique très fournie, d’autres prennent un peu plus leur temps. C’est par exemple le cas de Suzuki, qui ne proposait jusqu’alors aucun modèle zéro-émission pour le grand public. Un impair désormais corrigé, grâce à la présentation en novembre 2024 du nouvel e Vitara. Ce dernier ne sort cependant pas de nulle part, puisqu’il avait été annoncé par le concept eVX dévoilé au salon Auto Expo en Inde en janvier 2023. Il avait par la suite été montré au Japan Mobility Show, que nous avions couvert la même année. Et voilà désormais que ce nouveau venu fait son arrivée en France.

Nous avons eu la chance de pouvoir faire partie des premiers à approcher ce nouveau venu. Il s’agit donc du tout premier modèle électrique de la marque à être commercialisé en Europe. Si celui-ci reprend le nom Vitara, c’est à vrai dire le seul point qu’il a avec le SUV éponyme. Et pour cause, absolument tout est nouveau, dont le design. Celui-ci est plus anguleux, notamment au niveau de la face avant. Nous retrouvons également une signature lumineuse inédite, avec des feux qui sont reliés entre eux par un bandeau noir qui intègre le logo de la marque. En dessous, le bouclier est particulièrement imposant, donnant une certaine prestance à la voiture.

D’ailleurs, celui-ci est complété par des protections de carrosserie en plastique brut sur les flancs. Les dimensions restent quant à elles assez compactes, puisque le nouveau Suzuki e Vitara mesure 4,28 mètres de long pour 1,80 mètre de large et 1,64 mètre de haut. De quoi le positionner frontalement face aux Peugeot e-2008, Fiat 600e et autres Ford Puma Gen-E, entre autres. La partir arrière a également bénéficié d’un travail particulier de la part des designers. Là encore, nous retrouvons un bouclier proéminent, qui donne une impression de robustesse à la voiture. Les feux anguleux débordent quant à eux légèrement sur les flancs.

A bord du Suzuki e Vitara : un SUV compact mais bien pensé

Comme pour l’extérieur, le poste du conduite du nouveau Suzuki e Vitara n’a plus rien à voir avec celui du modèle que l’on connaît déjà bien. A noter d’ailleurs que les deux continueront d’être vendus en parallèle. A bord du nouvel arrivant, nous retrouvons une présentation totalement inédite, avec une nouvelle planche de bord. Celle-ci profite d’un dessin assez conventionnel, mais surtout, elle favorise l’ergonomie. Si les boutons physiques se font rares, ils sont tout de même conservés pour la climatisation. Le reste se passe intégralement dans l’écran tactile de 10,1 pouces, qui s’offre un tout nouveau système d’info-divertissement avec des graphismes très modernes. Celui-ci est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et se dote de la navigation GPS.

Le conducteur bénéficie également d’un combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces, au design très clair. Les deux écrans forment alors une dalle numérique qui nous rappelle ce que proposent certains constructeurs haut de gamme. La disposition du poste de conduite est très bien pensé, avec notamment une console centrale qui regroupe quelques touches bien pratiques. Tout tombe sous la main, et elle est prolongée par un accoudoir qui renferme un rangement assez spacieux. En dessous, un autre espace permet de poser son smartphone et de le recharger, grâce à une prise allume-cigare et des ports USB. Un chargeur à induction pour le téléphone est aussi disponible pour le conducteur ou son passager à l’avant.

Les matériaux restent dans la lignée des précédents modèles de la marque. Si les plastiques restent durs, la qualité perçue est quant à elle bonne dans l’ensemble, et le poste de conduite donne une impression de robustesse. Le confort est aussi de mise, avec des sièges agréables et bien rembourrés. La banquette arrière offre une bonne garde au toit et un espace correct aux jambes. Elle peut également coulisser et se rabattre pour maximiser le volume de coffre. Celui-ci est annoncé à 306 litres. A noter que le Suzuki e Vitara est dépourvu de frunk à l’avant pour laisser la place au moteur électrique. Enfin, l’empattement est affiché à 2,70 mètres.

A bord du Suzuki e Vitara : trois motorisations électriques au catalogue

Le Suzuki e Vitara repose sur la nouvelle plateforme HEARTECT-e, uniquement dédiée aux futurs modèles de la marque. Le petit SUV est donc le premier de la gamme à en profiter, alors qu’il se décline en trois déclinaisons bien distinctes à deux ou quatre roues motrices. La première revendique 144 chevaux en traction, et affiche un couple de 189 Nm, tandis que le 0 à 100 km/h n’a pas été précisé. Cette déclinaison est la seule qui a le droit à la petite batterie LFP (lithium – fer – phosphate) de 49 kWh, dont l’autonomie n’a pas été communiquée pour l’instant. On sait seulement que le Vitara peut atteindre les 400 kilomètres, mais cela reste à préciser.

La version intermédiaire reste à deux roues motrices mais revendique ici 174 chevaux et 189 Nm de couple. Elle est enfin complétée par une variante 4WD à quatre roues motrices. Celle-ci inaugure la nouvelle transmission intégrale ALLGRIP-e qui se caractérise par deux eAxles indépendants. Ce qui permet d’améliorer la réactivité et d’encaisser le couple délivré de manière instantané. D’ailleurs, le SUV électrique veut rester un bon franchisseur en affichant une garde au tol de 180 millimètres. A noter que les deux dernières variantes ont le droit à une batterie de 61 kWh. Il faudra en revanche patienter avant de connaître le temps de charge de ce nouvel arrivant.

La voiture peut accepter une puissance maximale de 150 kW en courant continu et 11 kW en courant alternatif. Pour l’heure, le prix du Suzuki e Vitara reste inconnu, mais il devrait sans doute tourner autour des 30 000 €. Il sera produit en Inde et pourrait donc être privé de bonus écologique, mais cela reste encore à confirmer. Les premières livraisons sont prévues dans le courant de l’été 2025.

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Suzuki e Vitara : les photos