Essai Bridgestone Turanza 6 : que vaut le pneu été au quotidien ?

Après avoir testé le nouveau Bridgestone Turanza 6 sur circuit à son lancement, nous avons pu le découvrir lors d’un essai longue durée. Découvrez notre avis sur le pneu été nouvelle génération dans la vie de tous les jours.

On le dit et on le répète, conduire n’est pas un acte aussi anodin qu’il n’y paraît, et malheureusement, les risques sont très nombreux au volant. Et c’est tout particulièrement le cas lorsque les conditions météo sont dégradées, quand il pleut notamment. C’est pour cela que les pneus revêtent une importance absolument capitale, car ils constituent le seul lien entre le conducteur et la route. Aussi, il est indispensable de choisir une gomme de qualité, et surtout adaptée à ses besoins. Car selon que l’on vive à la montagne ou au bord de la mer ou que l’on possède une voiture de sport ou une auto de tous les jours, le choix sera différent.

Mais quoi qu’il arrive, il faut garder en tête qu’un pneu bien conçu peu vous sauver la vie dans certaines situations. Et c’est justement de ce postulat que son partis les ingénieurs de Bridgestone pour concevoir le nouveau Turanza 6, qui succède au T005. La firme japonaise, fondée en 1931 par Shōjirō Ishibashi est aujourd’hui l’un des leaders du marché, et elle ne laisse rien au hasard. En effet, elle dépense pas moins de 800 millions d’euros chaque année, rien de dans la branche R&D pour concevoir les pneus de demain. Et parmi eux, ce Turanza 6, un pneu été conçu pour obtenir une adhérence maximale sous la pluie également.

Validé par le plus grand laboratoire indépendant d’Europe TÜV SÜD, celui-ci promet d’offrir une vraie polyvalence au quotidien. Il y a quelques mois, nous avions eu la chance de pouvoir le tester sur circuit, dans différentes configurations. Et voilà que l’entreprise nous permet désormais de mettre à l’épreuve sa nouvelle gomme dans la vie de tous les jours, pour un essai longue durée. Découvrez dès à présent notre avis sur ce pneu très intéressant !

Essai Bridgestone Turanza 6 : un pneu confortable et idéal pour le quotidien

Avant de passer à l’essai à proprement parler, il est important de se concentrer un peu sur la conception de ce nouveau pneu Bridgestone Turanza 6. En effet, ce dernier est une gomme été, qui peut être parfaitement utilisée toute l’année si les températures ne descendent pas trop ou si vous ne roulez pas sur la neige ou le verglas. De notre côté, l’essai s’est déroulé en plein hiver, dans des conditions météo particulièrement mauvaise, ce qui nous a permis de vérifier les capacités de ce pneu sous la pluie.

Car celui-ci est équipé de lamelles en 3D, qui permettent une évacuation optimale de l’eau. Ces dernières s’emboîtent en fait les unes dans les autres, ce qui rend la bande de roulement particulièrement rigide. Sur les côtés, nous retrouvons de large sculptures conçues pour canaliser l’eau, tandis que les épaulements et les blocs ont été retravaillés sur ce Turanza 6. ce n’est pas tout, car le pneu fait également appel à la technologie Enliten développée par l’équipementier. Cette dernière permet de réduire de 20 % la résistance au roulement afin de diminuer la consommation de carburant et les émissions de CO2, sans rogner sur la tenue de route.

Grâce à sa conception et sa composition utilisant une nouvelle chimie polymère, le pneu affiche aussi une plus grande longévité et est moins bruyant. Mais tout ça, c’est pour la théorie. Et en pratique, qu’est ce que cela donne ? Nous avons fait le test sur plusieurs mois pour le savoir. Nous avons équipé notre Ford Ka d’une monte en 16 pouces pour cette prise en mains, durant laquelle nous avons testé toutes les conditions routières, que ce soit sur l’autoroute ou en ville. Le tout en région parisienne principalement, où les pneus hiver ne sont pas obligatoires car l’Île-de-France n’est pas concernée par la Loi Montagne.

Le premier sentiment lors des premiers tours de roues avec ce Turanza 6, c’est avant tout le confort. En effet, cette gomme ne fait pas partie de la gamme sportive Potenza, vers laquelle il faudra plutôt vous tourner si vous recherchez la performance pure. Ce qui fait que nos pneus à l’essai sont plus souples, ce qui constitue un vrai atout au quotidien. En effet, les ralentisseurs sont bien mieux encaissés, et la conduite sur des sols irréguliers ou sur les pavés et bien plus agréable.

Un avantage indéniable, qui permet de garantir des trajets bien plus confortables, sans avoir à trop ralentir à chaque fois. Sur le sec, le pneu se comporte parfaitement bien et est très rassurant, ce qui confirme notre première impression lors de notre test sur piste, où nous avions pu le pousser dans ses retranchements. Il faudra aller très loin pour atteindre ses limites, et dans notre cas, celles de la voiture le seront atteintes bien avant. Un vrai atout, quand on sait que l’adhérence est capitale, et qu’elle permet notamment de réduire la distance de freinage, notamment en cas d’urgence.

Comme nous l’avons expliqué un peu plus haut, le Bridgestone Turanza 6 est aussi conçu pour rouler sous la pluie, et cela se voit ! La tenue de route reste optimale même dans les flaques, ce qui est particulièrement rassurant, notamment dans les virages et les ronds-points. Le freinage d’urgence est également très convaincant, comme nous l’avions également déjà expérimenté sur circuit. La voiture reste stable et la distance est raisonnable, même si nous n’avons pas pu la mesurer avec précision. En conduite sportive, il est également à son aise, même si ce n’est pas son usage premier. Et cela, on le doit notamment à sa rigidité maximale lorsque le véhicule est en appui.

Essai Bridgestone Turanza 6 : les photos