80 km/h : près la moitié de la France est revenue à 90 km/h

Marie Lizak 16 décembre 2021

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Selon un rapport du ministère de l’Intérieur, pas moins de 37 départements sont revenus aux 90 km/h, trois ans après la mise en place de la limitation à 80 km/h.

C’était en juillet 2018. Le gouvernement mettait en place la limitation à 80 km/h sur le réseau secondaire, afin de réduire, en théorie, la mortalité sur les routes, due selon la Sécurité Routière à la vitesse excessive. Une mesure instaurée par l’ancien Premier ministre, Edouard Philippe, qui n’avait pas manqué de provoquer la grogne des automobilistes, des élus locaux et des associations et qui avait surtout mis le feu aux poudres de la crise des Gilets Jaunes. Manifestations, radars détruits et autres actions coup de poing avaient alors été menées, afin d’inciter le gouvernement à faire machine arrière. Ce dernier a donc décidé de remettre la responsabilité sur les départements, en leur laissant le choix de repasser leurs routes à 90 km/h, dans le cadre de la Loi d’Orientation des Mobilités, votée en 2019.

Trois ans plus tard, les choses ont donc un peu changé, mais sont désormais un peu plus confuses. En effet, ce sont en effet désormais pas moins de 37 départements qui ont donc décidé de remonter la vitesse maximale sur les routes secondaires à 90 km/h, comme le révèle un rapport émanant du Ministère de l’Intérieur. Et les arguments ne manquent pas pour justifier ce retournement de situation : volonté que les camions et les voitures ne roulent plus à la même vitesse, mieux marquer la différence avec les 70 km/h ou encore rendre le trafic plus fluide. Au risque de créer un véritable casse-tête pour les automobilistes, notamment pour ceux qui vivent à la lisière de deux départements, n’ayant alors pas les mêmes règles. De quoi créer la confusion, mais aussi augmenter le risques de se faire flasher si l’on rate un panneau de signalisation.