Dévoilée au dernier salon de Francfort après de nombreux mois d’attente et quelques teasers alléchants, la nouvelle Renault Mégane R.S. vient désormais de dévoiler ses tarifs. Lancée à partir de 37.600 €, elle sera disponible à la commande dès le mois de février.
Rappelez-vous, c’était en septembre dernier à Francfort que Renault dévoilait enfin sa nouvelle Mégane R.S., après plusieurs mois de teasers et autres spyshots. A quelques semaines de son entrée en commercialisation en février, la compacte dévoile donc désormais ses tarifs, qui débutent à partir de 37.600 € en boîte manuelle. C’est légèrement moins que sa principale rivale, la Peugeot 308 GTi, dont le ticket d’entrée est quant à lui affiché à 38.700 €. Egalement disponible avec la boîte automatique EDC, la sportive au losange est alors proposée à partir de 39.400 €, là où la sochalienne ne dispose que d’une transmission manuelle.
Sous son capot, la Renault Mégane R.S. embarque un quatre cylindres de 1,8 litre turbocompressé développant 280 chevaux pour 390 Nm de couple, tandis que le 0 à 100 km/h est annoncé en seulement 5,8 secondes. Une version Trophy revendiquant quant à elle 300 chevaux et 400 Nm est également prévue pour la fin de l’année 2018.
Annoncée comme plus efficace que jamais, la nouvelle Mégane R.S. se dote du système 4Control à quatre roues directrices ainsi que de suspensions à butées hydrauliques issues du monde du rallye. Des technologies qui lui promettent un comportement affuté en conduite sportive et confortable lors d’une utilisation quotidienne.
Des équipements de série restreints
Esthétiquement, la nouvelle Renault Mégane R.S. se distingue par de nombreux éléments aérodynamiques tels qu’une lame à l’avant, un becquet et un diffuseur arrière spécifique ainsi que des extracteurs d’air latéraux. Des jantes alliage 18’’ Estoril Gun Metal Grey ainsi que des badges R.S. viennent également compléter l’ensemble.
Reprenant les équipements de série de la Mégane GT, la version R.S. offre donc un écran capacitif de 8,7 pouces ainsi que des palettes au volant. Cette déclinaison sportive propose également quelques éléments spécifiques supplémentaires tels qu’une nouvelle ligne d’échappement, un châssis sport ou encore des étriers de freins gris ainsi qu’un système d’éclairage R.S. Vision.
Si la liste des équipements de série est donc relativement courte, il faudra se tourner vers le catalogue d’options pour s’offrir un véhicule vraiment complet. A titre d’exemple, le Pack Cup incluant le Châssis Cup, le différentiel à glissement limité et les étriers de freins Brembo rouges est facturé 1.500 €, tout comme le Pack Alcantara. Il faudra également débourser 1.600 € supplémentaires pour pouvoir habiller sa Mégane R.S. de la teinte Orange Tonic ou Jaune Sirius.
