Honda Super-One : l’adorable kei car japonaise qui pourrait arriver en Europe
Honda profite du salon de Tokyo pour lever le voile sur un concept-car très séduisant. Baptisé Super-One Prototype, il prend la forme d’une kei car électrique qui pourrait une jour faire son arrivée en Europe.
Comme tous les deux ans, en alternance avec le Mondial de l’auto de Paris, le Japan Mobility Show bat son plein. Ce dernier vient d’ouvrir ses portes au public, et ce jusqu’au 9 novembre prochain. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les constructeurs japonais ne sont pas venus les mains vide au Tokyo Big Sight, qui accueille l’évènement. C’est notamment le cas de Honda, qui a apporté un concept-car particulièrement séduisant. Baptisé Super-One, ce dernier prend la forme d’une petite auto électrique, qui fait partie de la catégorie des kei cars. Un segment spécifique au marché japonais, qui bénéficie d’une fiscalité allégée et qui rencontre un grand succès depuis des décennies.
Une kei car électrique très désirable
Pas étonnant donc que la nouvelle création de Honda fasse partie de cette catégorie. Surtout que le constructeur cartonne avec sa N-Box, qui est l’une des autos les plus vendues dans l’archipel. Si cette Super-One est pour le moment un simple prototype, elle devrait finir par voir le jour sous la forme d’un modèle de série. Actuellement, la firme reste très peu loquace sur ses caractéristiques, mais on sait que les kei cars ne peut excéder les 3,40 mètres de long pour 2 mètres de haut. Son style particulièrement musclé s’inspire quant à lui de la Honda City Turbo, lancée dans les années 1980. Ainsi, elle a le droit à des ailes très galbées ainsi qu’à une face avant à la fois mignonne et agressive.
A bord, la présentation est très classique, et nous retrouvons un petit écran tactile associé à un combiné d’instrumentation numérique. Pas un mot en revanche sur ce qui se cache sous le capot de cette nouvelle Honda Super-One, qui sera 100 % électrique. Le constructeur précise tout de même qu’elle sera équipée d’un simulateur de rapports, comme sur la Hyundai Ioniq 5 N. Ce dernier sera associé à un générateur de son virtuel. La puissance devrait quant à elle être bridée à 64 chevaux, comme pour toutes les kei cars. Si sa commercialisation en France n’est pas prévue pour le moment, la version de série devrait être vendue au Royaume-Uni. Ce qui laisse penser qu’une arrivée chez nous n’est pas à exclure, bien au contraire…
Honda Super-One Prototype : les photos
