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Malus écologique 2025 : découvrez le barème officiel

C’est officiel, le barème du malus écologique pour 2025 vient de tomber, et il devrait faire très mal aux automobilistes. Découvrez ce qui vous attend dès l’année prochaine.

Photo comparatif Toyota GR Yaris et Toyota GR Supra 2021

On le sait, le gouvernement en a après les voitures thermiques, responsables de tous les maux et notamment du réchauffement climatique. Alors que les pouvoirs publics souhaitent ne plus voir que des modèles électriques sur les routes, tout est fait pour dissuader les automobilistes de s’offrir un véhicule essence ou diesel. Et cela passe notamment par les taxes, dont le fameux malus écologique. Au fil des années, ce dernier devient de plus en plus sévère, avec un barème qui est révise tous les 1er janvier. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que celui de 2025 devrait faire particulièrement mal, alors que le premier ministre Michel Barnier veut augmenter les recettes de l’État et réduire les dépenses.

D’un côté, le bonus écologique sera raboté pour plafonner à 3 000 €. Et de l’autre, le malus sera encore plus élevé, avec une nouvelle grille particulièrement punitive, pour près de 80 % des voitures thermiques en vente. En effet, le barème démarre désormais à partir de 113 g/km de CO2, contre 118 grammes en 2024. Cela concerne donc des voitures telles que la Renault Clio TCe 90 chevaux ou encore la Peugeot 208 PureTech 100 chevaux, entre autres. Le montant minimal est alors toujours affiché à 50 €, tandis que le seuil maximal a quant à lui aussi été revu à la hausse. Et le gouvernement n’a pas fait les choses à moitié, puisqu’il grimpe de 10 000 € et passe désormais à 70 000 €. Comme en 2024, il n’est plus plafonné à 50 % du prix de la voiture.

Ce qui signifie qu’il sera une fois encore possible de devoir payer plus de taxes que le montant du véhicule, s’il s’agit d’un auto sportive. Et pour cause, la taxe maximale est désormais due à partir de 192 g/km, ce qui concerne par exemple la nouvelle Audi RS3, du haut de ses 212 g/km. La compacte sportive est affichée à partir de 75 600 €, ce qui donne un total de 145 600 € avec la nouvelle taxe. A noter également que le malus au poids va également être revu par le gouvernement pour devenir encore plus punitif. Ainsi, les hybrides non rechargeables ne pourront notamment plus bénéficier de l’abattement de 100 kg en vigueur jusqu’à présent.

Découvrez le barème du malus écologique 2025

Marie Lizak

Fondatrice et responsable éditoriale du site Une Fille Au Volant, je suis une passionnée de l'automobile dans tous ses aspects. J'ai pour vocation de partager ma passion avec légèreté et bonne humeur, sans oublier la rigueur et l'information, bien évidemment !

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