Alors que les ZFE se multiplient dans les grandes agglomérations, le gouvernement tient à préserver les voitures de collection. Elles devraient pouvoir continuer à circuler librement.
Il sera bientôt de plus en plus difficile pour les propriétaires de voitures âgées de circuler dans les grandes villes. Et pour cause, dans le cadre de la Loi Climat, toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants devront mettre en place une ZFE (Zone à Faibles Emissions) d’ici à 2025. Une mesure évidemment très polémique, qui vise à réduire la pollution atmosphérique en interdisant les véhicules jugés trop vieux de circuler dans ces périmètres. Plusieurs villes l’ont d’ailleurs déjà adopté, dont Paris, bien sûr, mais également Rouen ou encore Toulouse, Lyon et Strasbourg.
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Les voitures sont alors discriminées en fonction de leur vignette Crit’Air, allant de 0 à 5, tandis que celles ayant été immatriculées avant le 1er janvier 1997 sont quant à elles non-classées. Selon les villes, les restrictions s’appliquent aux véhicule possédant les vignettes 5 et 4, ainsi qu’aux non-classés, qui ne peuvent alors plus entrer dans la ZFE du lundi au vendredi, de 8 à 20 heures. Néanmoins, il existe encore une exception pour les voitures de collection, qui ne sont pour l’heure pas soumises à cette mesure, à condition qu’elles possèdent une carte grise spécifique.
Les anciennes protégées
Si certains propriétaires de voitures anciennes s’inquiétaient de la fin de cette exception, il semblerait qu’elle soit finalement partie pour durer. En effet, grâce à la mobilisation de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Epoque), quatre ZFE ont déjà accordé une dérogation aux véhicules de collection. Il s’agit de Paris, Rouen, Nice et Reims, tandis que les métropoles de Lyon, Strasbourg, Toulouse et du Grand Paris seraient également sur le point d’accepter. Une vignette pourrait alors être créé pour distinguer au premier coup d’oeil les véhicules profitant de cette dérogation, alors que la FFVE travaille en partenariat avec le gouvernement.
Par ailleurs, ce dernier a également apuré la demande de la fédération, puisque Jean-Baptiste Djebbari, ministre des transports a envoyé un courrier aux présidents des agglomérations concernées par les ZFE pour leur demander d’appliquer cette dérogation. Il souligne en effet que « les collectionneurs font vivre le patrimoine industriel, technique, économique et social que ces véhicules représentent », ajoutant que la pollution engendrée par ces véhicules anciens reste très minime.
