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Opel Astra Sports Tourer : voici la version break !

Quelques mois après sa révélation, l’Opel Astra s’offre une nouvelle version Sports Tourer, avec un volume de coffre en hausse.

Photo nouvelle Opel Astra Sports Tourer 2021

Si les SUV sont aujourd’hui et plus que jamais en force, les breaks sont loin d’avoir dit leur dernier mot. C’est d’ailleurs tout particulièrement le cas au sein du groupe PSA (Stellantis), qui ne tient absolument pas à abandonner cette carrosserie, encore très prisée sur certains marchés. Si la DS 4 n’aura pas le droit à sa déclinaison allongée, la nouvelle Peugeot 308 reconduit quant à elle sa variante SW, toujours très appréciée. C’est également le cas d’Opel, qui sait très bien que cette carrosserie a tout particulièrement les faveurs des clients allemands. C’est donc pour cela que la firme germanique a décidé d’offrir une fois encore à son Astra une version Sports Tourer, tout juste officialisée, quelques mois après la révélation de la compacte standard.

Bien sûr, les évolutions concernent principalement la partie arrière de la voiture, alors qu’elle conserve le même visage sur les deux versions, avec sa calandre Vizor reprise du concept GTX Experimental. Les lignes sont là encore très anguleuses, notamment de profil, avec ses flancs marqués. A l’arrière, le porte-à-faux a été allongé afin de créer la silhouette de break, qui devient alors presque plus harmonieuse que la compacte. Un beau travail de la part des équipes du style de la marque, qui dont donné à cette Opel Astra Sports Tourer des lignes hautement désirables. Le hayon ainsi que les feux arrière sont quant à eux repris de la version standard, offrant avec une poupe très épurée et moderne. A noter que cette nouvelle génération est légèrement plus courte de l’ancienne, affichant une longueur de 4,64 mètres, contre 4,70 auparavant.

Etonnement, ces 6 centimètres en moins n’ont aucun impact sur l’espace à bord. Mieux encore, l’adoption de la plateforme EMP2 permet même d’offrir plus de place, avec un volume de coffre qui passe alors de 540 à 608 litres en configuration cinq places, tandis qu’il atteint les 1 634 litres lorsque la banquette est rabattue. L’empattement est quant à lui en hausse de 7 centimètres, permettant aux passagers de profiter de plus d’espace pour leurs jambes, notamment. Le reste du poste de conduite est inchangé par rapport à la compacte, avec son tableau de bord Pure Panel, regroupant un combiné numérique ainsi qu’un écran tactile, et ce dès l’entrée de gamme. Ce dernier est par ailleurs compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Des moteurs bien connus

Photo intérieur Opel Astra Sports Tourer 2021

Vous ne serez pas vraiment surpris d’apprendre que la gamme de motorisations reste strictement identique à l’Opel Astra standard, mais également à sa cousine technique, la Peugeot 308. Les clients auront donc le choix en thermique entre deux moteurs essence de 110 et 130 chevaux, ainsi qu’un diesel développant 130 équidés également. Les deux sont alors disponibles avec une boite manuelle ou automatique à huit rapports. Deux alternatives hybrides rechargeables seront également proposées, développant alors 180 et 225 chevaux, permettant alors de parcourir jusqu’à 60 kilomètres en une seule charge, grâce à une batterie de 12,4 kWh. Une version dotée d’une micro-hybridation 48 volts serait également en préparation, mais Opel n’a pour l’instant donné aucune information à son sujet.

Proposant une belle dotation technologique, avec les feux à LED Matrix ou encore la conduite semi-autonome, cette nouvelle Opel Astra Sports Tourer n’a néanmoins pas encore dévoilé l’intégralité de sa gamme, ni même ses tarifs. Ceux-ci devraient cependant tourner autour des 25 000 € dans sa version d’entrée de gamme. La date de lancement en concession n’a pas encore été annoncée, mais le break devrait sans doute faire son arrivée à la fin du printemps 2022.

Nouvelle Opel Astra Sports Tourer : les photos

Marie Lizak

Fondatrice et responsable éditoriale du site Une Fille Au Volant, je suis une passionnée de l'automobile dans tous ses aspects. J'ai pour vocation de partager ma passion avec légèreté et bonne humeur, sans oublier la rigueur et l'information, bien évidemment !

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