Anniversaire en grande pompe pour la Lotus Elise 20 th Anniversary Special Edition

20 ans, ça se fête! La marque anglaise Lotus l’a bien compris et a vu les choses en grand. En effet, elle prévoit de lancer une version améliorée du roadster mythique, la Elise.

La petite anglaise n’a pas pris une seule ride. Présentée en 1995 au salon de Francfort, elle reste encore aujourd’hui une référence dans le monde de l’automobile sportive et ses fans sont encore très nombreux à travers le monde.
Ses nombreuses innovations techniques ont participé à son succès et ont permis à la marque d’en vendre plus de 32 000 exemplaires et d’adapter ses technologies révolutionnaires à d’autres modèles de la gamme.

©Lotus
©Lotus

Un modèle amélioré, oui…mais pas trop

Pour les 20 ans de la belle anglaise, Lotus n’a pas fait les choses à moitié. Tout d’abord, le poids a été réduit de 10 kg notamment en adoptant des matériaux plus légers tels qu’une coque en composite. La console centrale, les sièges et les jantes ont également bénéficié de cette perte de poids express.
Ce sont plus de 7 000€ d’équipements qui ont été ajoutés sur le roadster, notamment de tout nouveaux sièges disponibles en alcantara ou en cuir. Les quatre couleurs de carrosserie Lotus sont toujours présentes, pas de gros changement sur le plan stylistique donc.
En revanche, la climatisation est toujours en option pour un prix de 2 100€ environ ainsi que le hardtop, à 1 895€. Lotus fait les choses bien mais n’en fait surtout pas trop, après tout, ce n’est pas notre anniversaire mais bel et bien celui de l’auto, aucune raison de nous faire de cadeaux, puisqu’elle est tout de même chiffrée à 53 950 euros.

©Lotus
©Lotus

Des performances qui restent inchangées

Malgré le régime d’une dizaine de kilos et un poids descendu à 914 Kg, les performances restent exactement les mêmes que la Elise S Club Racer, un changement dont on ne saisit pas encore totalement l’intérêt.
Malgré tout, les performances sont tout de même honorables puisque son moteur 4 cylindres 1.8 turbo en position centrale arrière développe une puissance de 220 chevaux pour une vitesse maximale de 237 km/h. Le 0 à 100 est abattu en 4,6 secondes, ce qui la met en concurrence directe avec l’Aston Martin DB9 deuxième génération, une autre anglaise, évidemment.
Un nouveau mode sport fait son apparition avec ce nouveau modèle, qui réduit le temps de réponse notamment au niveau de la boite de vitesse.
En consommation mixte à 7,5L/100 km, elle rejette 173 g/km, ce qui donne le droit aux propriétaires de s’acquitter d’un malus de… 2 200€ à l’achat.

Selon le constructeur, elle prendra la place de la S Club Racer au catalogue et ne sera donc pas une édition limitée. Notez qu’elle est déjà disponible à la commande, si vous voulez rouler en roadster pour cet été.

Marie Lizak

Publicités

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion / Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion / Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion / Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion / Changer )

Connexion à %s